Tunel zakopianki film

Budowany od 4 lat tunel ekspresowej zakopianki (pod masywem Lubania Małego)czeka jeszcze na prace wykończeniowe, ale na dobrą sprawę już dziś można nim... spokojnie przejechać! Sprawdziliśmy to osobiście, bo dziennikarz "Gazety Krakowskiej" na zaproszenie GDDKiA pokonał dziś cały odcinek drogi położonej pod ziemią. Trzeba przyznać, że inwestycja naprawdę robi wrażenie!

W niedzielę, 21 lutego na zakopiance panuje wzmożony ruch. Trwają powroty z weekendowego pobytu na Podhalu. Pierwsze utrudnienia pojawiły się już przed południem - tradycyjnie kierowcy stanęli w korkach na światłach w Klikuszowej i Skomielnej Białej, utrudniony jest również wyjazd i wjazd do Zakopanego. Szczegóły poniżej.

Korki, źle zaprojektowane drogi, fatalnie zsynchronizowane światła, gigantyczny ruch, żałosna postawa części kierowców. Tych miejsc w Małopolsce kierowcy nie znoszą szczególnie spędzając w nich paradoksalnie najwięcej czasu. Najwięcej z nich dotyczy popularnej zakopianki oraz autostrady A4. Zobacz, gdzie kierowcy tracą najwięcej nerwów. Kliknij w przycisk "zobacz galerię" i przesuwaj zdjęcia w prawo - naciśnij strzałkę lub przycisk NASTĘPNE.

W wielu miejscach na małopolskich drogach panują trudne warunki pogodowe. W środę (17 lutego) intensywne opady śniegu znacznie utrudniają widoczność i płynną jazdę. Standardowo najgorsza sytuacja panuje na zakopiance. Miejscami trasa jest biała.

W niedzielę turyści wracali z gór i na zakopiance od południa tworzyły się korki. Nie było jednak takich utrudnień jak w piątek, gdy droga z Krakowa do Zakopanego trwała 4,5 godziny. Warunki drogowe były niezłe.

Trwa budowa drogi ekspresowej S7 w Małopolsce pomiędzy węzłami Szczepanowice i Widoma. Odcinek od węzła Szczepanowice do węzła Widoma będzie mieć długość ponad 13 km. Częścią nowej drogi będzie także obwodnica Słomnik. Według Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowej i Autostrad kierowcy pojadą nową ekspresówką jeszcze w 2021 roku. Zobacz wizualizacje nowej trasy i docelowy wygląd obiektów na drodze ekspresowej S7.

Puchar Świata w skokach narciarskich w Zakopanem, piątkowe popołudnie, poluzowanie obostrzeń i głodni wyjazdów Polacy. Takie zestaw gwarantuje powstanie korków na zakopiance. Przekonujemy się o tym już od piątkowego południa. Na trasie pomiędzy Krakowem i Zakopanem pojawiły się tysiące samochodów, które siłą rzeczy utykają w korkach. Ciężko jest także na innych głównych trasach w Małopolsce.

W rejonie węzła Szczepanowice, budowanej drogi ekspresowej S7 Szczepanowice – Widoma, ruch z tymczasowego objazdu został przeniesiony na przebudowany odcinek drogi krajowej nr 7. Przejeżdża się pod nowym wiaduktem. Tymczasowa droga służąca do objazdu nie będzie już potrzebna i zostanie rozebrana, jak pozwolą na to warunki atmosferyczne. Zobaczcie, jak wyglądają postępy prac przy budowie północnego odcinka drogi S7 pokrytej śniegiem.

W poniedziałek w Miechowie została podpisana umowa na zaprojektowanie i wybudowanie ostatniego na terenie Małopolski odcinka drogi ekspresowej S7. Liczący niespełna 5,5 kilometra fragment drogi połączy węzły Miechów i Szczepanowice.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podpisała umowę z konsorcjum firm MPRB (lider), Mosty Kraków, MP Infra, które zajmą się przygotowaniem projektu węzła drogowego w Jaworniku. Powstanie bezkolizyjne połączenie kilku dróg, w tym wojewódzkiej nr 955 z zakopianką.

Nie ma już przeszkód formalnych, by umowa na projekt i budowę drogi ekspresowej S7 od Miechowa do Szczepanowic została podpisana. Kontrola dokumentacji przetargowej prowadzona przez Prezesa Urzędu Zamówień Publicznych wypadła dla wytypowanych wykonawców pozytywnie.

W związku z kolejnym etapem prac na budowie Trasy Łagiewnickiej od 3 lutego 2021 roku, na około 4 miesiące, wprowadzona zostanie zmiana organizacji ruchu na ul. Zakopiańskiej.

Mimo śniegu i przejściowych mrozów prace przy budowie północnej obwodnicy miasta trwają dalej. Na terenie budowy aktualnie prowadzone są badania archeologiczne, roboty ziemne, trwają prace przy budowie tunelu o dlugości 496 m w Batowicach. Powstaje też najdłuższa estakada nad zbiornikiem Węgrzce, będzie to dwunastoprzęsłowy obiekt o długości ok. 570 m. Kliknij w przycisk "zobacz galerię" i przesuwaj zdjęcia w prawo - naciśnij strzałkę lub przycisk NASTĘPNE.

Mimo niekorzystnych warunków atmosferycznych trwają prace przy budowie nowej (dwupasmowej) zakopianki na odcinku Rdzawka - Nowy Targ. Droga krajowa numer 47 będzie tu poprowadzona na licznych wiaduktach. Dziś, gdy Podhale przykryła gruba warstwa śniegu, robotnicy zajmują się właśnie wylewaniem betonowych podpór pod mosty i wiadukty. Prace ziemne są bowiem niemożliwe do czasu aż stopnieje śnieg. Przejdź do galerii zdjęć i zobacz, jak postępują roboty. Kliknij w przycisk "zobacz galerię" i przesuwaj zdjęcia w prawo - naciśnij strzałkę lub przycisk NASTĘPNE.

Największa obwodnica Krakowa niedawno weszła w ostatni etap budowy. Prace nad ostatnim, 12-kilometrowym odcinkiem na północy miasta już trwają. Po ich zakończeniu będzie można szybko i sprawnie objechać cały Kraków bez stania w korkach. Problemem jest jednak nowohucki odcinek obwodnicy. Firma, która go budowała miała opóźnienia i zerwano z nią kontrakt. Czekamy na przetarg i wyłonienie kolejnego przedsiębiorstwa. W budowie jest również Trasa Łagiewnicka, która jest elementem tzw. III obwodnicy Krakowa. Kliknij w przycisk "zobacz galerię" i przesuwaj zdjęcia w prawo - naciśnij strzałkę lub przycisk NASTĘPNE.

Pół roku od podpisania umowy na opracowanie projektu przebudowy skrzyżowania drogi krajowej nr 7 (zakopianka) z drogą powiatową i drogą gminą, Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad przedstawiła wypracowaną wspólnie z samorządami koncepcję.

W czwartek popołudniu na drodze ekspresowej w Krzeczowie doszło do zdarzenia drogowego. W zderzeniu dwóch luksusowych aut poszkodowanych zostało sześć osób. Lądował helikopter LPR. Na miejscu prowadzono reanimację, niestety jednej osoby nie udało się uratować. Ruch w miejscu zderzenia był wstrzymany przez kilka godzin.

Uwaga kierowcy, duże utrudnienia na zakopiance. Za Nowym Targiem w stronę Krakowa samochody ciężarowe mają ogromne problemy z podjazdem w Klikuszowej, co powoduje powstawanie korków. Również okolice Skomielnej Białej, Naprawy oraz Lubnia stają w zatorach. To efekt intensywnych opadów śniegu. Warunki na drodze krajowej są trudne. Kierowcy utkną w dużych korkach.

Budowa trasy S7 w północnej części województwa idzie pełną parą. Z czterech brakujących fragmentów ekspresówki najbardziej zaawansowany jest 14 kilometrowy odcinek pomiędzy węzłami Szczepanowice i Widoma. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podaje, że inwestycja jest gotowa w 80 procentach. Zakończenie jest planowane na ten rok. Zapraszamy do galerii, gdzie można zobaczyć fragmenty głównej trasy, dróg dojazdowych czy obiektów inżynierskich. Kliknij w przycisk "zobacz galerię" i przesuwaj zdjęcia w prawo - naciśnij strzałkę lub przycisk NASTĘPNE.

Budowa S7 w Krakowie jest jedną z najważniejszych inwestycji drogowych w Małopolsce. Na tę drogę kierowcy, nie tylko z Krakowa, czekają szczególnie mocno. Dzięki nowej trasie będzie można wygodnie objechać Kraków od jego północnej strony. Zobacz wizualizacje przyszłej trasy S7 pomiędzy węzłami Kraków Mistrzejowice i Nowa Huta. Prezentujemy także mapy, pokazujące przebieg drogi ekspresowej, która będzie stanowić istotną część obwodnicy Krakowa.

Trwająca zima nie wstrzymała całkowicie prac przy budowie ekspresowej zakopianki pomiędzy Rdzawką a Nowym Targiem. Zobacz, jak wyglądała budowana - nowa - trasa DK47 na przełomie grudnia i stycznia. Pomimo, że przykrył ją śnieg to postęp prac jest widoczny.

Kierowcy z utęsknieniem czekający na koniec budowy nowej zakopianki kilka dni temu musieli mocno przecierać oczy ze zdumienia. W opublikowanej przez centralę Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad liście dróg, które zostaną oddane do użytku w nowym 2021 roku nie były wskazane żadne odcinki S7 na południe od Krakowa. A przecież drogowcy od dawna zapowiadali, że w tym roku pojedziemy już każdym z dwóch pasów S7 na opóźnionym odcinku Lubień - Naprawa oraz tunelem pod masywem Lubonia Małego. Czy to oznacza, że ukończenie zakopianki znów odwlecze się w czasie?