Koszt leasingu nowych pojazdów wyniesie 120,8 mln zł na siedem lat. Dzięki tej transakcji już 70 proc. krakowskiej floty spełniać będzie najwyższe normy ekologiczne. Kolejne 30 proc. autobusów miasto zamierza wymienić w ciągu następnego roku.
- Autobusy z silnikiem Euro 6 mają najwyższe europejskie normy emisyjności dla silników spalinowych. Następnym krokiem są już autobusy o zerowej emisyjności - mówił Zbigniew Palenica, wiceprezes Solaris Bus & Coach.
Nowe autobusy od wczoraj kursują m.in. na liniach 105, 129, 144, 164 , 169 , 173, 179, 184, 194, 501, 503. Przegubowe, niskopodłogowe pojazdy mają zwiększoną liczbę miejsc siedzących oraz platformy ułatwiające wjazd i wyjazd osobom poruszającym się na wózkach dla niepełnosprawnych.
Autobusy wyposażone są w klimatyzację, monitoring, rozbudowany system informacji pasażerskiej i porty USB do ładowania m.in. telefonów komórkowych.
- To zupełnie nowy standard, zarówno dla pasażerów jak i prowadzących pojazdy - podkreślił prezydent Krakowa Jacek Majchrowski podczas prezentacji nowych autobusów. Zaznaczył również, że to największa jednorazowa tego typu dostawa w historii krakowskiego przewoźnika, jakim jest MPK.
Już w sierpniu miasto planuje wprowadzić do jazdy kolejne 20 autobusów. Wśród nich ma być 17 dwunastometrowych i trzy przegubowe bateryjne Urbino. Miasto prowadzi również przetarg na 75 ekologicznych autobusów z silnikiem Euro 6, które mają zostać dostarczone w 2018 r.
77 nowych przegubowych autobusów dla MPK SA w Krakowie
Autorzy: Bartosz Dybała (1), Anna Kaczmarz (2)
Takiej dostawy jeszcze nie było. Na ulice miasta wyjeżdża 77...
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Dołącz do nas na X!
Codziennie informujemy o ciekawostkach i aktualnych wydarzeniach.
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
