Budowa liczącego 3,7 km odcinaka tzw. III obwodnicy (z ul. Grota Roweckiego do skrzyżowania z ul. Beskidzką i z ul. Halszki) ma się rozpocząć najwcześniej pod koniec przyszłego roku.
- Na większości odcinków trasa będzie miała dwie jezdnie po dwa pasy ruchu w każdą stronę - informuje Jerzy Marcinko, prezes spółki Trasa Łagiewnicka.
Na fragmentach między węzłami, tam gdzie planowane jest poprowadzenie komunikacji autobusowej, wprowadzony będzie dodatkowy pas, przeznaczony wyłącznie dla transportu zbiorowego.
Nie przewiduje się poprowadzenia ruchu autobusowego od ul. Grota-Roweckiego do Kobierzyńskiej, w tunelach pod ul. Turowicza i Herberta i pod Zakopiańską. Tam jezdnie będą miały pod dwa pasy. Na odcinku 1,7 km powstanie linia tramwajowa, która połączy Kurdwanów z ul. Zakopiańską.
1,7 km długości będą miały również cztery tunele dla samochodów. Zaplanowano je między ul. Grota-Roweckiego i Kobierzyńskiej, między węzłami Cegielniania i Solvay, w rejonie Sanktuarium św. Jana Pawła i ul. Witosa.
Tunele nie będą drążone, ale kopane. - Takiej metody zazwyczaj nie stosuje się przy tak dużej inwestycji, jednak pozwoli ona na odtworzenie zieleni i lokalnego układu drogowego - wskazuje Jerzy Marcinko. Tereny nad tunelami mogą zostać zagospodarowane, np. na obiekty sportowe czy place zabaw.
Zwycięzcy przetargu zobowiążą się również m.in. do zbudowania mostu na rzece Wildze, ścieżek rowerowych wzdłuż całej trasy oraz nasadzenia co najmniej pięciu tysięcy drzew.
W rozpisanym przetargu cena będzie stanowić główne kryterium wyboru oferty (60 proc.). Cała Trasa Łagiewnicka ma powstać do 2020 roku za kwotę ok. 1,3 mld zł.
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Dołącz do nas na X!
Codziennie informujemy o ciekawostkach i aktualnych wydarzeniach.
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
