Na ok. 166 mln zł oszacowano projekt modernizacji do 2021 roku krakowskich torowisk, m.in. na ul. Basztowej, Starowiślnej, Krakowskiej, Zwierzynieckiej, Królewskiej.
Miasto zabiega o dofinansowanie unijne w kwocie ok. 76 mln zł. Okazuje się, że Zarząd Infrastruktury Komunalnej i Transportu nie jest w stanie przygotować wniosku aplikacyjnego w tej sprawie. Dlatego ta jednostka ogłosiła na to przetarg. Pełna dokumentacja ma zawierać m.in. studium wykonalności dla inwestycji, niezbędne prognozy ruchu oraz analizę kosztów i korzyści. Wszystko ma być gotowe do 9 grudnia tego roku.
- Zależy nam na tym, aby przygotować jak najlepszy wniosek i zwiększyć szanse na dofinansowanie. Takie przetargi na przygotowanie aplikacji nie są niczym nowym, nie tylko w Krakowie - wyjaśnia Michał Pyclik z ZIKiT. Dodaje, że ta jednostka sama przygotowuje takie dokumentacje w przypadku mniejszych inwestycji. Teraz pracownicy ZIKiT mają dostarczać dane, a całość opracuje zewnętrzny wykonawca.
ZIKiT ogłaszał np. podobne zamówienie dotyczące dokumentacji aplikacyjnej dla rozbudowy al. 29 Listopada, na odcinku od ul. Opolskiej do granicy miasta Krakowa. Obecnie ogłoszony został przetarg na rozbudowę tej drogi na odcinku ok. 2,6 km.
W przypadku modernizacji torowisk, jeszcze w tym roku planowany jest remont na rondzie Kocmyrzowskim (zakończenie w 2017 r.). W przyszłym roku ma zostać przebudowane torowisko i ul. Basztowa (na odcinku od ul. Długiej do skrzyżowania z ul. Pawią). To kolejny etap przebudowy układu drogowego przy Plantach z wprowadzeniem jednego kierunku jazdy dla aut. Także w 2017 r. ZIKiT przygotuje się do remontu ulic Zwierzynieckiej i Kościuszki.
W 2018 r. planowany jest remont na ul. Krakowskiej (koniec prac przewidziany na 2019 r.) i al. Solidarności, na odcinku od placu Centralnego do ul. Bulwarowej. W kolejnych latach brane pod uwagę są remonty torowisk na ul. Starowiślnej (2020 r.) i Królewskiej - od Alej Trzech Wieszczów do ul. Rydla (2021 r.). W tym ostatnim przypadku dodatkowo przebudowana miałaby zostać pętla tramwajowa Bronowice Małe oraz skrzyżowanie ul. Królewskiej z Alejami.
W przypadku wszystkich tych inwestycji zakres prac ma być szeroki. Obejmie wymianę starych torowisk, nawierzchni jezdni, sieci trakcyjnych oraz oświetlenia. Na remontowanych ulicach zostanie także uporządkowane parkowanie w wydzielonych zatokach postojowych.
Z inwestycji skorzystają piesi, ponieważ np. przy okazji przebudowy ul. Starowiślnej, chodnik na odcinku od ul. Dietla do Miodowej zostanie poszerzony o dwa metry, natomiast samochody będą jeździć po torowisku. W przeciwnym kierunku: od ul. Miodowej do Dietla, tramwaje i samochody po ul. Starowiślnej pojadą już oddzielnie.
Nowością ma być także to, że na wszystkich przebudowanych ulicach sieć trakcyjna zostanie przymocowana do słupów oświetleniowych, zamiast do np. kamienic i innych budynków, jak zdarzało się do tej pory. Ma to być wprowadzone ze względów bezpieczeństwa i dla lepszej dostępność dla odpowiednich służb w razie awarii czy konserwacji.
Oprócz tego przebudowane zostanie skrzyżowanie ul. Dietla, Krakowskiej i Stradomskiej. Na ul. Dietla, w stronę ronda Grunwaldzkiego, powstanie zatoka autobusowa. Remont czeka także Most Piłsudskiego, który ma być wypiaskowany i odmalowany, zyska nowe oświetlenie i iluminację oraz nowe torowisko i jezdnię.
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Dołącz do nas na X!
Codziennie informujemy o ciekawostkach i aktualnych wydarzeniach.
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
