Wieliczka kupi autobusy elektryczne za ponad 20 mln zł, z pomocą unijnej dotacji. Będą nowe linie miejskiej komunikacji

FLESZ - Rower alternatywą dla rosnących cen paliw

Oficjalnej informacji o przyznaniu Wieliczce dofinansowania z Programu Operacyjnego „Infrastruktura i Środowisko” (z Funduszu Spójności) na nabycie elektrycznych autobusów - cichych i całkowicie bezemisyjnych – jeszcze nie ma. Jednak procedury związane z dzieleniem unijnych funduszy z tej puli są już na takim etapie, że pokaźna dotacja (ponad 11 mln zł) dla podkrakowskiego miasta jest pewna.

Jak mówi wiceburmistrz Wieliczki ds. inwestycji Piotr Krupa, miasto zostało poproszone o przesłanie do Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej dodatkowych dokumentów, dotyczących tego projektu (m.in.: harmonogramów finansowo-rzeczowego i płatności, statutu gminy, uchwały Rady Miejskiej ze zgodą na złożenie wniosku o dotację na zakup autobusów), co stanowi ostatnie formalności w przypadku przyznawania pieniędzy z programu „Infrastruktura i Środowisko”.

- Wartość całego przedsięwzięcia jest szacowana na 23 mln zł, z czego ok. 65 proc. pokryje dofinansowanie. Zakładamy, że pierwsze przetargi zostaną ogłoszone jeszcze w tym roku. Pierwsze trzy elektryczne autobusy oraz dwie stacje do ich ładowania powinny pojawić się w mieście w 2023 roku, a kolejne trzy autobusy w roku 2024 – powiedział nam Piotr Krupa.

W ramach Funduszu Spójności Wieliczka planuje zakupić trzy duże „elektryki” (12-metrowe) i trzy średnie (9-metrowe).

- Stacje do ładowania autobusów zostaną ulokowane w dwóch miejscach. Urządzenie do doraźnego ładowania, takie samo jak stacje znajdujące się w rejonie Dworca Głównego w Krakowie, stanie przy dworcu autobusowym w Wieliczce. Natomiast stacja do ładowania tzw. powolnego będzie zamontowana na terenie bazy autobusowej przy ul. Jedynaka – dodaje wiceburmistrz Wieliczki.

Wieliczka ma obecnie 12 autobusów, które obsługują miasto i gminę. To 10 solarisów (osiem 12-metrowych i dwa 9-metrowe) oraz dwa pojazdy Iveco Urby (klasy mini). Zakupiono je w okresie jesień 2018 – lato 2019 za w sumie 16 mln zł. Część tej kwoty pokryła dotacja unijna (z puli na zintegrowane inwestycje terytorialne), a pozostałe pieniądze wyłożyła gmina.

Wielickie autobusy są nowoczesne: niskopodłogowe i spełniające normy spalin EURO 6. Pojazdy są wyposażone m.in.: w automaty biletowe, klimatyzację, monitoring, gniazda USB do smartfonów, elektroniczny system informacji pasażerskiej.

Pierwsze dwie linie wielickiej komunikacji (W1 – Wieliczka - Węgrzce Wielkie i J1 – Wieliczka - Janowice) uruchomiono jesienią 2018 roku, a obecnie „unijne” autobusy kursują na dziesięciu trasach. Nie tylko po gminie Wieliczka, bo na wniosek mieszkańców linia D2 dojeżdża do Huciska w gminie Gdów, a z „S1” korzystają także pasażerowie z kilku miejscowości (m.in. Ochojna i Rzeszotar) w gminie Świątniki Górne.

Miejski tabor autobusowy, którym zarządza Wielicka Spółka Transportowa, obsługuje także transport szkolny w gminie Wieliczka.

- Zakup autobusów elektrycznych pozwoli na uruchomienie nowych wielickich linii m.in. przez osiedle Krzyszkowice i na południu gminy, a także na zagęszczenie kursów obecnych autobusów, przede wszystkim w godzinach szczytu. Projekt ten powstał z także z myślą o wzmocnieniu i uzupełnieniu obecnego taboru autobusowego. Wielickie autobusy kursują już od pięciu lat, a żywotność takich pojazdów wynosi ok. 10 lat – mówi nam wiceburmistrz Wieliczki.

Wielickie „elektryki” będą niskopodłogowe oraz wyposażone m.in. w platformę umożliwiającą wsiadanie i wysiadanie osobom poruszającym się na wózkach oraz . elektroniczny system informacji pasażerskie. W nowych autobusach nie zabraknie także m.in.: klimatyzacji, portów USB do ładowania smartfonów, monitoringu.