Inwestycja, która rozpocznie się lada dzień, powinna zostać zrealizowana do końca sierpnia. - W ramach prac zabezpieczających zaplanowano między innymi wykonanie ścian oporowych z kamienia, wykonanie koszy siatkowo-kamiennych, a także odwodnienia - wylicza Iwona Mikrut, główny specjalista ds. komunikacji społecznej krakowskiego oddziału GDDKiA.
Pierwsze deformacje skarpy na obwodnicy Bochni pojawiły się jeszcze pod koniec grudnia 2014 roku. Na początku stycznia 2015 r. ziemia zsunęła się na jezdnię. Kilkumetrowy odcinek drogi został wtedy zabezpieczony i oznakowany. Osuwisko ponownie dało o sobie znać na przełomie grudnia i stycznia ubiegłego roku, po obfitych opadach deszczu. - Obryw skarpy był konsekwencją ruchów osuwiskowych, które występują na tym obszarze i są skutkiem specyficznej budowy geologicznej oraz ukształtowania terenu - dodaje Iwona Mikrut.
Naprawiany obecnie odcinek nie jest jedynym, który stanowi problem. Na obwodnicy Bochni istnieje kilka osuwisk, które są systematycznie zabezpieczane. Od 2010 roku naprawiano osuwiska: przy ul. Kola-nowskiej bocznej (w 2011 roku) oraz przy węźle Wiśnicka (w 2013 r.).
W sumie na obszarze gminy Bochnia badania geologiczne ujawniły występowanie 369 osuwisk.
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Dołącz do nas na X!
Codziennie informujemy o ciekawostkach i aktualnych wydarzeniach.
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
