6. Rajd Polski Historyczny. Tu nie liczy się szybkość

Rajd Polski Historyczny to impreza, której trasa nawiązuje do dawnych etapów najstarszego po Monte Carlo rajdu na świecie - Rajdu Polski. Jego formułą jest jazda na regularność. Tak jak w dawnych latach wygrywa nie najszybszy, a ten, kto pokona trasę z prędkością najbardziej zbliżoną do zadanej przez organizatora, co na krętych małopolskich drogach nie jest zadaniem łatwym.

Rajd został wymyślony przez osoby związane ze sportem motorowym - Andrzeja Lenczowskiego, który pełnił funkcję komandora I RPH, oraz Erwina Meisela, komandora tej imprezy w kolejnych latach. Rajd Polski doczekał się w ten sposób w 2012 roku, jako ostatni z czterech najstarszych i najsłynniejszych rajdów na świecie (obok Monte Carlo, Akropolu, Safari), swojego historycznego odpowiednika.

Od roku 2014 jest eliminacją konkursu FIA Trophy for Historic Regularity Rallies, a także rundą Mistrzostw Polski w Historycznych Rajdach na Regularność.

Rajd Polski Historyczny przypomina uczestnikom, widzom oraz mediom najsłynniejsze rajdowe samochody minionych epok, a także historyczne sławy sportu, gdyż za kierownicami zabytkowych aut niejednokrotnie zasiadają polscy zawodnicy odnoszący wówczas sukcesy na odcinkach specjalnych Rajdu Polski oraz innych wielkich imprez sportowych poza granicami kraju Nie brakuje też ekip zagranicznych, których ilość z roku na rok wzrasta.

W tegorocznym rajdzie uczestniczą samochody wyprodukowane do 1990 roku, które będą współzawodniczyć w jeździe na regularność na historycznych trasach Rajdu Polskiego, pokonując w trzy dni około 1000 kilometrów. Po raz pierwszy pojawią się na trasie auta hybrydowe w nowej kategorii Eko-Gość.

- Jest ona symbolem zmian zachodzących w światowej motoryzacji - podkreśla Tomasz Walbiner, właściciel firmy Toyota Anwa.

Baza rajdu mieści się w Wieliczce, a honorowy start odbywa się w Rynku Głównym. Następnie zawodnicy pojadą do Rudawy i Gotkowic. Tegoroczna, szósta edycja rozegrana zostanie w dniach 7-9 września.