Samochód ten jest być może czymś więcej niż tylko techniczną nowością adresowaną do nielicznych.
Hyundaia ix35 Fuel Cell napędza wodór, którego sieć dystrybucyjna rozwijana jest w wielu krajach małymi krokami, za to bardzo konsekwentnie.
Wynika to z faktu, że jest to paliwo ekologiczne, którego produkt spalania stanowi para wodna.
Napełnianie zbiornika paliwa w 3 minuty
Najważniejszą cechą ix35 Fuel Cell jest całkowity brak emisji dwutlenku węgla. Auto odpowiada m.in. na wyzwania Unii Europejskiej, która systematycznie wprowadza coraz ostrzejsze ograniczenia emisji CO2 dla pojazdów spalinowych – aż do poziomu 130g/km do 2015 roku i 95g/km do 2020 roku.
Zbiornik ix35 Fuel Cell ma możliwość przechowania 5,64 kg wodoru pod ciśnieniem aż 700 barów (1 bar odpowiada w dużym przybliżeniu jednostce ciśnienia atmosferycznego = 0,98692 atm).
Osiągi tego pojazdu porównywalne są z 2.0-litrowymi samochodami z silnikami spalinowymi znajdującymi się obecnie na rynku. Z danych eksploatacyjnych wynika. że tylko 9,5 grama wodoru wystarcza, aby ix35 Fuel Cell przejechał 1 km. Zasięg osiągany przez ix35 Fuel Cell jest zbliżony do dystansu, jaki może przejechać klasyczny samochód napędzany benzyną i wynosi on 594 km na pojedynczym tankowaniu.
Na uwagę zasługuje przede wszystkim bardzo szybkie napełnianie zbiornika paliwa w tym aucie, które zajmuje tylko 3 minuty. Koszt pokonania tym autem dystansu 100 km wycenia się na ok. 34 złote.
Zaawansowane systemy bezpieczeństwa
Auto ma nowoczesną sylwetkę, której charakterystyczną cechą jest sześciokątna geometria konstrukcji kraty wlotu powietrza. Znajdujący się na emblemacie marki niebieski akcent kolorystyczny podkreśla, że ix35 Fuel Cell jest autem wyjątkowo przyjaznym środowisku.
W aucie tym zastosowano zaawansowane systemy bezpieczeństwa, które mają zapobiegać ryzyku eksplozji paliwa poprzez zewnętrzne czujniki płomieni oraz temperatury.
Cztery czujniki wodoru, strategicznie zlokalizowane wewnątrz pojazdu, mają za zadanie wykrycie podwyższonego stężenia wodoru, spowodowanego ewentualnym wyciekiem gazu. W przypadku takiego niebezpieczeństwa następuje (w bezpieczny i kontrolowany sposób) opróżnienie zbiornika poprzez wypuszczenie wodoru do atmosfery.
Auto rozpędza się do setki w 12,5 sekundy i osiąga maksymalnie 160 km/h. Możliwe jest ustawienie napędu w dwóch trybach: „E”, który umożliwia ekonomiczne zużycie paliwa podczas normalnej jazdy oraz „L” – stosowany podczas sytuacji intensywnego hamowania silnikiem (wspomaganie podczas zjazdów w terenach górzystych).
Ix35 Fuel Cell został wyposażony w 6 poduszek bezpieczeństwa: przednie kierowcy i pasażera, dodatkowo podwójne przednie boczne i podwójne kurtynowe dla dodatkowej ochrony. W przypadku uderzenia w tył auta, aktywne zagłówki odpowiednio dostosują się do rozmiaru i wagi pasażera po to, aby zminimalizować ryzyko urazu odcinka szyjnego.
Napisz do autora:
[email protected]
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Dołącz do nas na X!
Codziennie informujemy o ciekawostkach i aktualnych wydarzeniach.
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
