Budowa zakopianki na odcinku Rdzawka - Nowy Targ. Udało się połączyć obie nitki wiaduktu nad Czarnym Dunajcem

Nowa zakopianka na odcinku Rdzawka - Nowy Targ przebiegać będzie w nowym śladzie. Inwestycja ta połączy Kraków z Nowym Targiem dwujezdniową drogą na całym przebiegu. W ramach prac przebudowane będą drogi lokalne, drogi dojazdowe i poprzeczne, umożliwiające połączenie z istniejącą siecią dróg lokalnych.

Obecnie powstają cztery bezkolizyjne węzły drogowe - Obidowa, Klikuszowa, Nowy Targ Zachód, Nowy Targ Południe. Do tego budowanych jest 22 obiektów inżynierskich - mostów, wiaduktów, estakad.

Obecnie zaawansowanie robót na budowanym 16-kilometrowym odcinku nowej zakopianki Rdzawka - Nowy Targ wynosi ok.  74 proc. Przed świętami udało się połączyć już dwiema nitkami betonowy wiadukt nad rzeką Czarny Dunajec w Nowym Targu. Jak wskazuje GDDKiA, zakończenie robót przewidywane jest na 19 lipca 2024 r. Wartość kontraktu brutto wynosi 972 395 739,72 zł.

Równolegle GDDKiA zastanawia się nad tym, jak przebudować drogę między Szaflarami a Zakopanem, by usprawnić ruch. Ogłoszony został przetarg na przygotowanie koncepcji wraz z uzyskaniem decyzji środowiskowej dla przebudowy tego odcinka. GDDKiA nie rozstrzygnęło jeszcze przetargu. Wiadomo, że swoje oferty zgłosiły dwie firmy: MPRB i Sweco Polska. Ta pierwsza chce za swoją pracę 4 mln 772 tys. 400 zł, a druga - 3 mln 573 tys. 642 zł.

GDDKiA zamierza przeznaczyć na przygotowanie koncepcji 3,7 mln zł. Od momentu podpisania umowy firma, która wygra, będzie miała 30 miesięcy na zakończenie prac nad dokumentacją. To oznacza połowę 2025 roku.