Do galerii tylko przez estakadę?

Nowotarscy radni na ostatniej sesji rady miasta przyjęli jednogłośnie stanowisko, że rondo jest złym pomysłem. Apel o rezygnację z jego budowy wystosowali do wicepremier Elżbiety Bieńkowskiej i Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, która odpowiada za zakopiankę.

Rondo miało powstać na granicy Nowego Targu i Szaflar. Prowadziłoby do projektowanej w stolicy Podhala galerii handlowej "Color Park".

O tym, że rondo jest fatalnym pomysłem napisaliśmy, gdy okazało się, że miasto Nowy Targ wstępnie zaakceptowało taką koncepcję. Zaproponował ją inwestor galerii. Co ciekawe, tematowi przyklasnęła także GDDKiA.

Eksperci ds. drogownictwa wskazywali na naszych łamach, że zlokalizowanie ronda na drodze pod Tatry spowoduje gigantyczne korki w obie strony. Teraz radni miejscy przyznali nam rację.

- Zaapelowaliśmy do pani wicepremier w kilku kwestiach - mówi Lesław Mikołajski, nowotarski radny. - Jedną z nich była prośba, aby dotrzymała niedawno złożonych obietnic i wykonała wszystkie zapowiedziane inwestycje na zakopiance (m.in. budowa dwupasmówki do Rabki, a w drugim etapie do Nowego Targu - przyp. red.). Poprosiliśmy ją także o to, by na granicy miasta i gminy Szaflary powstała estakada, która połączy zakopiankę z przyszłą galerią handlową - dodaje.

Warto przypomnieć, że miesiąc temu radni zablokowali gotowe już porozumienie władz miejskich z prywatnym inwestorem galerii (to za jego pieniądze miało powstać rondo, ale miasto miało kierować inwestycją). Nie oznacza to, że rada miejska jest przeciwna budowie samej galerii - wręcz przeciwnie, jej przedstawiciele uważają, że taki obiekt jest w stolicy Podhala potrzebny. Zdaniem Mikołajskiego przyniesie on nowe miejsca pracy i podatki dla gminy.

Pozostaje jednak pytanie, czy pomysł jest możliwy do realizacji w obecnie proponowanej przez radnych wersji?

Wiadukt wraz z bezkolizyjnymi skrętami z zakopianki będzie kosztował nawet 3 miliony złotych. A takich pieniędzy prywatny inwestor galerii dać nie chce. Radni uważają więc, że obiekt powinna zbudować GDDKiA. Jednakże ona ma na liście priorytetów bardziej potrzebne inwestycje, niż budowa dojazdu do prywatnej galerii.

- Taki wiadukt, który jest skrzyżowaniem bezkolizyjnym, można by w Nowym Targu postawić, gdyż stawiamy je także gdzie indziej - mówi Małgorzata Dańda z GDDKiA. - Trzeba jednak sprawdzić, czy takie skrzyżowanie jest przy zakopiance potrzebne. Konieczna jest analiza ruchu na tym odcinku