Kolej lepsza niż autobus?

Stanisław Karwacki, mimo niedzieli, wstał wcześnie rano i przyszedł na tarnowski dworzec z nadzieją, że zobaczy, jak na stację wjeżdża po raz pierwszy zapowiadane od ponad roku Pendolino. Nie doczekał się, bo choć nowy rozkład jazdy pociągów wszedł w życie w niedzielę rano, to supernowoczesny skład po raz pierwszy dotarł z Gdyni dopiero w nocy.

W 7 godzin nad morze

Pendolino przyjeżdża na tarnowski dworzec o godz. 6.46 z Rzeszowa. Minutę później wyrusza w stronę Krakowa. Do stolicy Małopolski dotrze po 56 minutach, w Warszawie będzie o 10.05, a w Gdyni o 13.33. Podróż nie będzie należała do tanich. Za bilet normalny do Krakowa trzeba płacić 77 zł, a do Warszawy 164 zł.

- Na pierwszy kurs pociągu sprzedaliśmy kilka biletów, głównie do Warszawy i Gdyni. Ci, którzy zarezerwowali je odpowiednio wcześnie, mogli liczyć na zniżki, podobnie jak seniorzy, studenci czy posiadacze Karty Dużej Rodziny - wyjaśniała kasjerka w kasie PKP Intercity na tarnowskim dworcu.

Szansą na przejechanie się pociągiem za przystępną cenę mają być organizowane systematycznie akcje promocyjne.

Koniec z przesiadkami

- Lubię podróżować, bo kiedyś byłem kierowcą ciężarówki. Na pewno przejadę się Pendolino, ale skorzystam też z któregoś z pociągów, które pojawiły się w nowym rozkładzie - mówi Stanisław Karwacki.

Po kilku latach przerwy, spowodowanej remontami torów, z Tarnowa można znowu bezpośrednio, bez przesiadek, dojechać m.in. do Szczecina, Zielonej Góry, Poznania, Gdyni czy Lwowa. Choć prace na wielu odcinkach torowisk, choćby w samym Tarnowie, jeszcze trwają, to jednak pociągi zdecydowanie przyspieszyły w porównaniu z tym, co było do tej pory (patrz: ramka obok).

- Zrealizowane dotychczas prace na znacznej części trasy między Krakowem i Rzeszowem pozwalają na podniesienie prędkości maksymalnej do 120 kilometrów na godzinę, a tym samym skrócenie czasu przejazdu między tymi miastami do około dwóch godzin dla najszybszego pociągu. Po zakończeniu modernizacji torów, co nastąpi w przyszłym roku, pociągi będą mogły jeździć z prędkością 160 kilometrów na godzinę i wtedy ta podróż skróci się do godziny i 20 minut - wyjaśnia Dorota Szalacha z PKP Polskie Linie Kolejowe.

Autobusy na razie górą

Mylił się jednak ten, kto spodziewał się, iż zmiany w rozkładzie sprawią, że przed kasami kolejowymi szybko ustawią się kolejki. Podróżnych było na dworcu niewielu. Przeważały osoby starsze. Młodzi, aby dostać się do Krakowa czy Gorlic, wybierali wciąż sąsiedni dworzec autobusowy.

- Kiedyś lubiłem jeździć pociągami, ale gdy pokonanie niespełna 100-kilometrowej trasy zaczęło zajmować im dwie albo nawet trzy godziny to wymiękłem - mówi Bartłomiej Leśniak, który na studia do Krakowa podróżuje teraz autobusami prywatnych przewoźników. - Być może wrócę do pociągów, ale dopiero wówczas, kiedy będą jeździły szybciej, a bilety będą tańsze. Na Pendolino na pewno mnie nie stać - dodaje.

Fakty
Przyspieszenie na torach
Czas przejazdu pociągiem pospiesznym z Tarnowa do Krakowa - w zależności od składu - zajmuje teraz od 59 minut (np. Dunajec) do 1 godziny i trzech minut , czyli tyle, ile trwała ona przed modernizacją linii kolejowej Kraków-Rzeszów. Bilety na przejazd pociągiem pośpiesznym na tej trasie kosztują - w zależności od klasy - od 18 do 32 złotych. Pociągi osobowe do Krakowa i Rzeszowa jadą obecnie z Tarnowa ok. 1,5 godz.

Wraz z nowym rozkładem jazdy PKP pociągi pospieszne powróciły również na trasy w kierunku południowym - na Nowy Sącz i Zagórz. Po raz pierwszy w historii będą zatrzymywać się m.in. w Tuchowie.

Silna konkurencja na kołach
Najpopularniejszy wśród tarnowian przewoźnik autobusowy - firma Voyager - wykonuje w tym momencie w ciągu dnia blisko 50 kursów z Tarnowa do Krakowa oraz drugie tyle w drodze powrotnej. Bilet normalny kosztuje 16 zł, a podróż zajmuje ok. półtorej godziny. Z Tarnowa można też bezpośrednio dojechać do Warszawy - w ciągu 5 godzin z Lux Ekspresem za maksimum 59 zł.