Limuzyna z temperamentem

Pojazdy produkowane przez Volvo mają zdeklarowanych zwolenników wśród osób, które cenią sobie przede wszystkim bezpieczeństwo, dyskretną elegancję, a w przypadku modeli z oznaczeniem ,,T" - również sportowe osiągi. Generacja modeli "60" wychodzi na przeciw tym oczekiwaniom.

Reflektory inspirowane oczami wilka
Auta w wersji sedan otrzymały jeszcze bardziej dynamiczną sylwetkę. Styliści poszerzyli w nim atrapę chłodnicy i zmienili kształt przedniego zderzaka. Cechą charakterystyczną są wyraźne przetłoczenia przedniej maski.

W modelu tym światła do jazdy dziennej umieszczone zostały poniżej relektorów przypominających swym kształtem oczy wilka, znajdujących się w samych zderzakach, gdzie zostały zamocowane poziomo.

Nabywca tego auta ma do wyboru również większe 19-calowe felgi. Podobnie jak światła do jazdy dziennej, także rury wydechowe są tu zintegrowane ze zderzakiem tylnym. Znakomite osiągi samochód ten zawdzięcza jednostce T5, która stanowi wynik współpracy specjalistów Volvo oraz firmy Polestar, mającej siedzibę w Goeteborgu i specjalizującej się w budowaniu silników aut wyścigowych. Silnik ten ma moc 245 KM i moment obrotowy równy 350 Nm, co w połączeniu z 8-biegową skrzynią automatyczną przekłada się na bardzo dobre osiągi. S60 w wersji T5 uzyskuje prędkość 100 km na godz. w 6,3 sekundy.

W sterowaniu funkcjami multimedialnymi w tym aucie kluczową rolę odgrywa elektronika. Zastosowano tu system Sensus Connected Touch, którego centrum stanowi 7-calowy ekran dotykowy typu multi-touch.

Automatycznie przełączane światła
Jedną z ważnych nowości jest system torque vectoring. Montowany seryjnie w S60, dba o odpowiedni rozdział momentu obrotowego między przednie koła podczas pokonywania zakrętów, a tym samym niweluje skłonność auta do podsterowności.
Na uwagę zasługuje również rozwiązanie o nazwie Active High Beam Control automatycznie przełączające światła drogowe na światła mijania. System ten wykrywa nadjeżdżające z przeciwka pojazdy z odległości nawet 700 m, a auta jadące w tym samym kierunku z ok. 300-350 m. Dzięki rozpoznawaniu częstotliwości wiązki światła, bezbłędnie odróżnia on światła samochodowe od np. świateł latarni ulicznych. Wiązka światła jest tak podzielona, by nie oślepiać innych kierowców, a jednocześnie lepiej doświetlać pobocze.

W aucie montowane są aktywne reflektory biksenonowe, oświetlające obszar, do którego podjeżdża kierowca, umożliwiając mu tym samym bezpieczne manewrowanie. Światła te świetnie sprawdzają się na przykład przy skręcaniu w wąską drogę.
Model S60 jest standardowo wyposażony w system City Safety, który samoczynnie wyhamuje auto, jeśli przed samochodem pojawi się niespodziewana przeszkoda. Rozwiązanie to działa do prędkości 50 km/h i pozwala uniknąć większości stłuczek miejskich.