Mieszkańcy osiedla Wieczysta są oburzeni planami miasta budowy koło ich bloków linii tramwajowej do Mistrzejowic. Argumentują, że inwestycja spowoduje dla nich uciążliwości i będzie zbędnym wydatkiem.
CZYTAJ TAKŻE: Krakowianie chcą nowej linii tramwajowej
Są też zaskoczeni informacją, że po przeprowadzonych konsultacjach społecznych mieszkańcy z terenów, na których zaplanowano nową linię tramwajową, są za przeprowadzeniem tej inwestycji.
– Jesteśmy zdumieni taką informacją. Uczestniczyliśmy w spotkaniach konsultacyjnych nie tylko na osiedlach Wieczysta i Ugorek, ale też innych i odnieśliśmy zupełnie inne wrażenie. Większość mieszkańców była przeciwna inwestycji. Złożyliśmy w urzędzie pismo z prośbą o wyjaśnienia w tej sprawie – mówi Barbara Wykowska ze Stowarzyszenia Przyjaciół Osiedla Wieczysta.
Mieszkańcy obawiają się, że nowy tramwaj będzie powodował hałas i drgania. Zwracają uwagę, że w związku z inwestycją trzeba będzie wyciąć drzewa, rozkopać świeżo zmodernizowane skrzyżowanie ulic Mogilskiej – Meissnera – Lema – al. Jana Pawła, przekładać ciąg ciepłowniczy pod ul. Meissnera.
– We wrześniu byłem na spotkaniu w klubie „Skakanka” na osiedlu Ugorek, na którym prezydent Krakowa Jacek Majchrowski mówił, że jeżeli nie chcemy tramwaju na naszym osiedlu, to nie będzie nikogo uszczęśliwiał na siłę – relacjonuje Stanisław Żmuda, mieszkaniec Ugorka.
Monika Chylaszek, rzeczniczka prezydenta, wyjaśnia, że prezydent oznajmił, iż nic nie będzie budowane na siłę i tego konsekwencją były grudniowe konsultacje społeczne dla wszystkich, którzy mieszkają w rejonie proponowanej linii tramwajowej.
– Teraz prezydent czeka na ostateczny raport z konsultacji – mówi Monika Chylaszek.
Temat poruszono jednak podczas ubiegłotygodniowego posiedzenia Komisji Dialogu Obywatelskiego Rady Miasta Krakowa. Jej przewodniczący Dominik Jaśkowiec (PO) informował, że większość uczestników konsultacji jest za budową tramwaju do Mistrzejowic.
– Wynika, że za inwestycją jest około 80 procent uczestników konsultacji. Cieszyły się one ogromnym zainteresowaniem. Mieszkańcy złożyli około 1400 uwag i postulatów – mówi radny Jaśkowiec.
– Istotnie, im bliżej skrzyżowania ulic Meissnera, Mogilskiej, Lema i al. Jana Pawła II, tym uwag mieszkańców było więcej. O inwestycji, jej zasadności więcej będzie można powiedzieć po przedstawieniu raportu po konsultacjach, który może być gotowy już w tym tygodniu – informuje Michał Pyclik z Zarządu Infrastruktury Komunalnej i Transportu.
Nowa trasa o długości 4,45 km ma poprowadzić ulicami Meissnera, Młyńską, Lublańską, Dobrego Pasterza, Krzesławicką, Bohomolca i Jancarza do pętli w Mistrzejowicach. Planowana jest też budowa węzła przy ul. Mogilskiej, przebudowa pętli Mistrzejowice, budowa tunelu tramwajowego od ronda Młyńskiego do ronda Barei.
Wstępny koszt to ok. 200 mln zł. Dokładniejsze szacunki mogą być po wykonaniu koncepcji. Urzędnicy chcą, aby powstała w tym roku wraz z pozyskaniem decyzji środowiskowej. Na te zadania w 2015 r. zarezerwowano ok. 580 tys. zł.
Protestujący przypominają, że trasa tramwaju znacznie pokrywa się z planowaną linią metra. Niedawno zwracał na to uwagę Stanisław Albricht, autor koncepcji pierwszej linii metra.
– Zamiast tramwaju, znacznie mniejszym kosztem, mogą przecież jeździć autobusy – zwraca uwagę Jerzy Komorowski, mieszkaniec os. Ugorek.
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Dołącz do nas na X!
Codziennie informujemy o ciekawostkach i aktualnych wydarzeniach.
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
