Na ulicy Krakowskiej będą kolejne wykopki. Sprawa remontu w sądzie

Miasto płaci za kolejną ekspertyzę stanu wyremontowanej przed dwoma laty ulicy Krakowskiej. Fachowcy z Politechniki Krakowskiej mają teraz- na zlecenie Tarnowa - przygotować program naprawczy dla najbardziej kontrowersyjnej inwestycji w mieście ostatnich lat. Zapowiadanego pozwu w sprawie zwrotu pieniędzy od firmy, która modernizowała ulicę, jak dotąd nie widać.

Zima dla sfatygowanej ulicy okazuje się - jak dotąd - łaskawa. Jednak pomimo braku większych opadów i mrozów i tak nie brakuje kolejnych miejsc, w których kamienne kostki już się poluzowały. Miasto nie planuje na razie napraw. W najbliższych dniach odbędzie się za to przegląd stanu technicznego ulicy.

Ostatnich napraw dokonywano tu w listopadzie ubiegłego roku. Firma MK Bud nie zareagowała na wezwania do dokonania napraw nawierzchni w ramach gwarancji. Po upływie wyznaczonego terminu zajęło się tym miasto w ramach tzw. wykonawstwa zastępczego. Najbardziej sfatygowane fragmenty nawierzchni rozbierały ekipy Przedsiębiorstwa Usług Komunalnych. Porfir układano i fugowano od nowa. Magistrat zapowiadał, że kosztami tych robót obciążona zostanie firma MK Bud. Teoretycznie wykonawca powinien zostać pozwany o zapłatę22 tys. zł za jesienne roboty. Pozwu jednak nie ma.

P.o. prezydenta Henryk Słomka-Narożański jakiś czas temu przyznał, że sprawa rozliczeń z firmą znajdzie sądowy epilog po wykonaniu programu naprawczego całego remontowanego odcinka.

Na czym miałby on polegać i ile będzie kosztował? Ma to określić program naprawczy, którego opracowanie miasto zleciło Politechnice Krakowskiej. - Spodziewamy się otrzymania tego dokumentu około czerwca - mówi Krzysztof Madej, dyrektor Wydziału Realizacji Inwestycji w Urzędzie Miasta Tarnowa.

Aby jednak opracowanie powstało, z ul. Krakowskiej do badań laboratoryjnych ponownie pobierane będą próbki materiałów i podbudowy. Konieczne więc będą odwierty nawierzchni, a także roboty odkrywkowe.
- Jeśli tylko wiązałyby się z tym utrudnienia w ruchu, powiadomimy kierowców - mówi dyrektor Madej.

Główny mankament zmodernizowanej w latach 2011-12 ulicy to rozsypująca się nawierzchnia jezdni. Problem wypadających kostek i kruszących się spoin pojawił się krótko po oddaniu ulicy do użytku i mimo kilku napraw gwarancyjnych nie udało się go wyeliminować.

Zdaniem Grzegorza Ślusarczyka, autora projektu modernizacji, jedynym wyjściem może się okazać zerwanie całej nawierzchni ulicy i ułożenie oraz zaspoinowanie jej od nowa. - Niczego w tej chwili nie możemy wykluczyć ani przesądzać - odpowiada dyrektor Madej.

Na razie miasto procesowało się nie z firmą MK Bud, ale właśnie z projektantem. Chodziło o dostarczenie przez Grzegorza Ślusarczyka dokumentacji z 80-dniowym poślizgiem.

Pozwano go o zapłatę 19 tys. złotych kary. Sąd pierwszej instancji powództwo oddalił, uznając że powody opóźnienia leżały po stronie miasta, a polegały na niewłaściwym przygotowaniu się do projektowania inwestycji. Magistrat odwołał się i kilka dni temu apelację sądową przegrał.

- Sąd podzielił zdanie, że to nie projektant winny był powstania opóźnienia w opracowaniu projektu - mówi sędzia Tomasz Kozioł, rzecznik prasowy Sądu Okręgowego w Tarnowie.

Od prawomocnego orzeczenia magistrat teoretycznie mógłby jeszcze składać skargę kasacyjną do Sądu Najwyższego. - Prawdopodobnie wartość sporu nie uprawnia do złożenia takiej skargi - mówi Dorota Kunc-Pławecka, rzecz-niczka prasowa prezydenta.