O drodze będzie wiedział wszystko

Dwa miliony złotych - tyle będzie kosztować system, który umożliwi sprawną wymianę danych o ruchu drogowym między zarządcami dróg w Polsce.

Co to oznacza dla kierowców?

Przede wszystkim wiele różnych udogodnień. Zmotoryzowani będą mogli otrzymywać informacje o stałych i czasowych utrudnieniach drogowych, jak np. śliska jezdnia, zablokowana droga, trudne warunki pogodowe, zator związany z pracami drogowymi lub wypadkami. To nie wszystko, kierowcy otrzymywać będą także informacje o parkingach i o Miejscach Obsługi Podróżnych, tzw. MOP-ach na autostradach.

Wszystko to będzie możliwe po uruchomieniu programu „Krajowy System Zarządzania Ruchem” i stworzeniu Krajowego Punku Dostępowego, za które odpowiedzialna jest Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad.

Zaczną już w przyszłym roku

GDDKiA planuje uruchomienie usługi jesienią przyszłego roku. Bezpośrednimi odbiorcami mają być zarządcy dróg na wszystkich szczeblach administracyjnych, służby ratownicze, komercyjni dostawcy i odbiorcy danych, a także media.

GDDKiA planuje między innymi opracować specjalną aplikację na smartfony, dzięki której wszystkie informacje z KPD będą trafiać do kierowców. Obecnie z GDDKiA współpracuje Yanosik, twórca popularnego interaktywnego komunikatora drogowego, który działa jak antyradar, nawigacja i platforma do wzajemnego ostrzegania się przed utrudnieniami. Niewykluczone, że do Yanosika trafiać będą także dane z KPD i to on będzie ostrzegał kierowców.

Jeden program, 13 krajów uczestniczących

Krajowy Punkt Dostępowy jest realizowany w ramach unijnych projektów i prowadzony w międzynarodowym gronie, złożonym z 13 państw (Austria, Bułgaria, Chorwacja, Cypr, Grecja, Republika Federalna Niemiec, Włochy, Rumunia, Czechy, Polska, Węgry, Słowenia, Słowacja), co oznacza, że użytkownicy specjalnych aplikacji będą mogli otrzymywać informacje także podczas podróży po tych krajach.

Wraz z upływem czasu do KPD mają trafiać w czasie rzeczywistym takie informacje, jak dozwolone prędkości na drogach, czasy przejazdów i oczekiwania na przejściach granicznych.

W Polsce ma działać co najmniej 140 dostawców danych i 250 odbiorców. Projekt zakłada, że na początku pod okiem kamer i czujników znajdzie się około 1100 km najważniejszych dróg w kraju, autostrad i tras szybkiego ruchu. Planowane zakończenie prac to koniec grudnia 2020 roku.