Pociągi nie wrócą

Na razie lokalne pociągi nie wrócą na trasę Sucha - Żywiec. Zamiast nich kursują autobusy. Fot. Mirosław Gawęda

SUCHA BESKIDZKA. Przewozy Regionalne wolą utrzymywać "autobusową komunikację zastępczą" do Żywca

Lokalne pociągi na tej trasie nie kursują od grudnia ub. roku. Wtedy spółka Przewozy Regionalne wprowadziła autobusy do obsługi... kolejowych rozkładów jazdy. Tak jest taniej, a i szybciej, bo pociągi na tej zniszczonej trasie poruszają się z prędkością 30 km/godz.

Kilka tygodni temu pojawiły się szanse, że pociągi wrócą na stałe na linię Żywiec - Sucha. Od początku lipca przejeżdża tędy pociąg InterREGIO relacji Wrocław - Zakopane. Nie zatrzymuje się na żadnej z lokalnych stacji pomiędzy Żywcem a Suchą, ale niektórzy zaczęli wierzyć, że wkrótce połączeń będzie więcej.

Nic na to jednak nie wskazuje. Sprawą zainteresował się społeczny "Komitet Mieszkańców Stacja Żywiecczyzna", który skierował pytania do spółki Przewozy Regionalne z Krakowa. Odpowiedź nie pozostawia złudzeń - na razie nie ma szans na przywrócenie regularnych połączeń na tę trasę.

Kierownictwo spółki jest zadowolone z autobusów. "(...) organizację przewozu podróżnych zastępczą komunikacją kołową na odcinku Sucha Beskidzka - Żywiec wprowadzono ze względów ekonomicznych. Podjęte działania stanowią najmniej uciążliwą formę racjonalizacji przewozów. Nie tylko zapewniają ciągłość oferty, ale dają możliwość obniżenia kosztów i poprawy wyniku finansowego linii" - informuje Ryszard Rębilas, dyrektor spółki Przewozy Regionalne z Krakowa.

Dodaje, że z "przyczyn ekonomiczno-finansowych w najbliższej perspektywie czasu nie przewiduje się przywrócenia taboru kolejowego dla obsługi niniejszej linii, jak również rozszerzenia oferty przewozowej".

Pociąg InterREGIO Wrocław-Zakopane-Wrocław przez Żywiec i Suchą Beskidzką kursuje tylko w wakacje i w zimie - na przełomie roku.

Na modernizację 35 km linii kolejowej pomiędzy Suchą a Żywcem potrzeba kilkudziesięciu mln zł, a na razie nie ma chętnego, aby sfinansował tę inwestycję. Dla spółek kolejowych to nie jest trasa o strategicznym znaczeniu.

(GM)