Pojemna i bardzo szybka

Wyraźnymi akcentami nowej Skody są duże lamele na wlocie chłodnicy oraz nowe logo FOT. JANUSZ MICHALCZAK

Swój sukces pojazd zawdzięcza m.in. atrakcyjnej, stonowanej stylistyce, nawiązującej w pewnym stopniu do pozostałych aut w gamie Volkswagena i ogromnemu wnętrzu. Auto ma wyrazistą atrapę chłodnicy z dużymi lamelami oraz wielkie przeszklone klosze lamp ze światłami LED do jazdy dziennej i reflektorami biksenonowymi.

Bagażnik największy w swojej klasie

W tylnej części tego pojazdu uwagę zwracają m.in. trzy paski tylnych lamp, których trzy paski LED układają się w charakterystyczny kształt litery C.

Auto imponuje pojemnością. Skoda Superb kombi oferuje największy bagażnik i najwięcej miejsca na nogi dla pasażerów jadących z tyłu spośród samochodów klasy średniej. Po raz pierwszy pasażerowie jadący z tyłu mogą elektrycznie regulować pozycję fotela pasażera od swojej strony. Panel z elektrycznym sterowaniem jest umieszczony z boku fotela, przy konsoli środkowej, dzięki czemu umożliwia łatwą regulację.

Klasą samą w sobie jest bagażnik Superba kombi, którego podstawowa pojemność wynosi 633 litry (również najlepszy wynik w klasie). Przestrzeń bagażnika można zwiększyć do 1865 litrów przez złożenie kanapy. Bagażnik auta może być otwierany elektrycznie.

Elementy obsługowe deski rozdzielczej są ułożone klasycznie. Zestaw wskaźników został umieszczony przed kierownicą. Auto wyposażone jest w duży wyświetlacz Maxi DOT. Radio i nawigacja znajdują się w centralnym miejscy, pośrodku deski rozdzielczej.

Ciekawostką jest wyjmowana latarka LED, która automatycznie się ładuje po włączeniu silnika.

Bezpieczne parkowanie z asystentem

Po raz pierwszy kombi Skody ma najnowszą wersję układu wspomagania parkowania, Automatic Parking Assistant. Układ ten pomaga teraz nie tylko zaparkować równolegle do jezdni, ale także poprzecznie tyłem, pod kątem prostym do jezdni.

Za pomocą czujników ultradźwiękowych, które jednocześnie ostrzegają przed znajdującymi się wokół przeszkodami, wyszukuje on lukę nadającą się na zaparkowanie. Auto wyposażone jest w dynamiczny silnik 1,8 TSI o mocy 118 kW (160 KM). Zużycie paliwa w tym samochodzie ze skrzynią biegów DSG wynosi ok. 7 l na 100 km.

Silnik rozwija maksymalny moment obrotowy 250 Nm pomiędzy 1500 a 4500 obr./min. Dzięki szybkiej skrzyni DSG dostępne jest przełożenie sportowe, które powoduje, że auto nabiera cech sportowej limuzyny i przyspiesza do 100 km na godz. w 8,6 sekundy. Jeśli komuś mało takich wrażeń, może sięgnąć po wersję z największym silnikiem benzynowym, czyli jednostką 3,6 FSI V6 o mocy 191 kW (260 KM), która jest zaskakująco oszczędna.

Dotąd limuzyna ta zużywała 10,1 l/100 km, w nowym modelu łączne zużycie paliwa wynosi 9,3 l/100 km. Silnik ten również współpracuje z sześciostopniową automatyczną skrzynią biegów DSG.

janusz.michalczak@dziennik.krakow.pl