Powiat myślenicki. W trzech miejscach powstaną aktywne przejścia dla pieszych

FLESZ - Najdłuższy tunel w Polsce gotowy

W Myślenicach takich przejść jest już kilka (m.in. na ul. Słowackiego i Żeromskiego), najnowsze zaś ma powstać na ul. Parkowej (w pobliżu restauracji Pod Blachą). W Krzczonowie aktywne przejście powstanie przy Zespole Placówek Oświatowych, a w Zakliczynie – obok dworu.

Wybór padł na te miejsca, jako jedne z najbardziej niebezpiecznych. Jak tłumaczy wicestarosta myślenicki Rafał Kudas, dokonał go Zarząd po konsultacjach z włodarzami gmin i policją.

Każde z tych przejść będzie przedzielone azylem (wysepką) po to, aby było jeszcze bezpieczniej. Umieszczenie takiego azylu na środku jezdni wymusi na kierowcach zmianę toru jazdy, a tym samym każdorazowe zmniejszenie prędkości przed przejściem. Dodatkowo, za każdym razem kiedy do przejścia będzie się zbliżał pieszy, kierowca będzie ostrzegany o tym za pomocą pulsującego światła. Niezależnie od tego pulsacyjnego światła, które będzie się włączało, kiedy pieszy będzie się zbliżał do przejścia i będzie na nim, a wyłączało, kiedy z niego zejdzie, będą też lampy punktowo doświetlające przejście.

W Myślenicach i w Krzczonowie pojawią się też specjalne tablice informujące kierowców czy prędkość z jaką jadą jest odpowiednia, czy też powinni zdjąć nogę z gazu.
Z kolei w Krzczonowie i w Zakliczynie, w pobliżu przejść, mają powstać po dwie zatoki autobusowe.

Szacunkowy koszt przebudowy przejścia w Krzczonowie to 400 tys. zł, w Zakliczynie – 381 tys. zł, a w Myślenicach 260 tys. zł. Brakujące środki dołoży powiat z własnego budżetu.

Ponadto powiat przymierza się do wykonania progów zwalniających na dwóch ulicach na Zarabiu: Parkowej (między rondem a mającym powstać przejściem) i Zdrojowej (w pobliżu szkoły).
Mają to być progi wyspowe (nazywane też poduszką berlińską), które mają spowolnić jazdę samochodów osobowych, a jednocześnie nie powodować huku i wstrząsów, bo samochody ciężarowe (np. wiozące drewno w lasu) ominą je, dzięki temu, że mają szerszy rozstaw osi.