Skawina. Nowe centrum logistyczne w skawińskiej strefie. Kolejne tysiące powierzchni magazynowych

FLESZ - Przedsiębiorcy nie godzą się na lockdown

W Skawinie w strefie gospodarczej - umiejscowionej przy obwodnicy miasta jest sporo firm i duże obszary zabudowane magazynami, kolejne centra logistyczne są w budowie, a jeszcze następne w planach.

Firma budująca obecnie magazyny w Skawinie pod nazwą "Kraków V" to European Logistics Investment - rozwijająca się platforma logistyczna. Przy tworzeniu miejsc magazynowych współpracuje z Panattoni, znanym w Europie deweloperem nieruchomości przemysłowych. Ten najnowszy jej projekt w Skawinie jest trzecią inwestycją spółki w Małopolsce.

Panattoni jest u nas znaną firmą. Na terenie naszej strefy ma około 80 tys. metrów powierzchni magazynowych

- podkreśla Norbert Rzepisko, burmistrz Skawiny.

Podkreśla, że tacy inwestorzy wciąż pojawiają się w gminie i kupują nieruchomości.

Jako samorząd już nie mamy swoich terenów inwestycyjnych, ale wiele osób prywatnych dysponuje działkami, którymi zainteresowani są przedstawiciele dużych firm

- mówi burmistrz.

Jak dla "TSL biznes" wypowiadał się Łukasz Toczek, wiceprezes ds. inwestycji w Griffin Real Estate odpowiedzialny za rozwój platformy ELI – najnowsza inwestycja w Skawinie pozwoli wzmocnić pozycję ELI na krakowskim rynku magazynowym. Widzi tu duży potencjał dla nowoczesnej logistyki. Najnowszy obiekt tego inwestora z 18,3 tys. mkw. przestrzeni ma być gotowy w drugim kwartale 2021 roku. Z tego 16,6 tys. mkw. będzie powierzchni magazynowej, a 1,7 tys. mkw. przestrzeni biurowej. Obiekt będzie posiadał także 121 miejsc parkingowych, 24 ramp przeładunkowych, nowoczesny system zraszania ESFR i całodobową ochronę.

20 proc. powierzchni nowego obiektu, czyli 3,6 tys. mkw. (w tym 3,3 tys. mkw. powierzchni magazynowej i 300 mkw. powierzchni biurowej) wynajęła już firma RTV Euro AGD – właściciel 305 sklepów stacjonarnych w Polsce i sklepu internetowego z elektroniką.

Samorządowcom zależy na poprawie komunikacji w strefie, ale w tej kwestii znaczenia mają inwestycje miasta Krakowa oraz Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Rozwiązaniem byłyby dwa ronda. Płynny przejazd blokuje brak rozbudowy infrastruktury w granicach Krakowa na skrzyżowaniu drogi krajowej nr 44 z ul. Wrony. Zaplanowano tu rondo, ale inwestycja utknęła. Rondo miało powstać w ramach II etapu rozbudowy ul. Wrony (od ul. Warchałowskiego do ul. Skotnickiej), jednak budowę wyłączono z całej inwestycji i odłożono w czasie.

Drugim kłopotliwym miejscem - utrudniającym komunikację m.in. w strefie gospodarczej w Skawinie jest wjazd na obwodnicę miasta. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad planuje tu budową ronda, ale i to zadanie idzie opieszale.