Trudny egzamin

Rok wyścigów i matury

Choć w wyścigach jest już od dwóch lat, zbliżający się sezon wyścigowy zapowiada się dla krakowianina Łukasza Kotarby jako wyjątkowo ciężki. Nie dość, że w maju czeka go egzamin maturalny, to na dodatek przyjdzie mu się zmierzyć ze starymi wyjadaczami w Volkswagen Castrol Cup.

-**Co zdecydowało o**przejściu do**Volkswagen Castrol Cup?
- Wyścigi wniemieckim pucharze są bardzo drogie. Pozatym wtym roku zdaję maturę inie mogę aż tyle czasu poświęcić nastarty. Wtym sezonie, wroku2006 będę startował wPucharze Golfa. To prestiżowa imprezawyścigowa wPolsce. Starty wPolsce dają również możliwość spotykania się zkolegami, poznania środowiska polskich ścigantów. Pozatym w____Pucharze Golfa zawodnik otrzymuje bardzo korzystne warunki finansowe.
- Ale doświadczenia z**Pucharu Renault przydadzą się?
- Napewno. Wydaje mi się, że to była dobra szkoła. Nauczyła mnie tego, co natorze podczas wyścigów jest niezbędne: agresywności, tego, że nie ma żartów itego, że podczas walki nie ma sentymentów. Jak wferworze walki przytrze się auto innego zawodnika, to nie ma problemu. W____Polsce jest trochę inaczej. Zawodnik, któremu uszkodzi się auto, ma pretensje.
- W**trakcie przygotowań do**nowego sezonu trenowałeś między innymi ze Zbigniewem Szwagierczakiem?
- Rzeczywiście. Byłem już natreningach pucharowym samochodem, bardzo fajnie się jeździło. Zbigniew Szwagierczak to chyba najlepszy nauczyciel jazdy wyścigowej wPolsce. Nie odparady wśrodowisku nazywany jestProfesorem. Dużo się od__niego nauczyłem, adodatkowym smaczkiem jest fakt, że będę miał okazję zmierzyć się znim na____torze. -**Myślisz, że uczeń prześcignie mistrza?
- Wydaje mi się, że jak się bardzo chce, wszystko można____osiągnąć.
- Poprzedni sezon zakończyłeś z**tytułem mistrza Polski w**klasie DSMP, dwoma tytułami wicemistrzowskimi w**innych klasach. Zadowolony jesteś ze swoich dotychczasowych wyników?
- Czuję pewien niedosyt. Mogło być lepiej.-**Jak oceniasz swoje nowe auto?
-Volkswagen golf TDi jest znakomicie przygotowany dosportu. Ciekawostką jest to, że ma silnik wysokoprężny. Pozatym ma rewelacyjne zawieszenie, bardzo dobre hamulce -ito są chyba najmocniejsze jego strony. Przejście naopony wyczynowe typu slick napewno uatrakcyjni rywalizację. Wtej materii pomocne będą również zmiany wregulaminie, mówiące ododatkowym sprincie nadystansie6 okrążeń. -**A**nie wolałbyś rywalizować w**rajdach?
-____Raczej nie. Są zbyt niebezpieczne. -**A**jak zaczęła się Twoja przygoda z**wyścigami?
- ZSebastianem Różanskim, który startuje wPucharze Seicento -siedzimy wszkole wjednej ławce. To on mnie namówił dostartów wwyścigach. Ale itak odzawsze ciągnęło mnie dosamochodów. Wwieku12 lat jeździłem już... wózkami widłowymi.
- Kierowcy wyścigowego nie można**nie zapytać o**sportowe marzenia. Chciałbyś iść w**ślady Roberta Kubicy?
- OFormule1 nie myślę. Nie wtym kierunku chciałbym iść, ale jest mu czego zazdrościć. Przede wszystkim talentu iwyników. Moim idolem jest Włoch Alex Zanardi, który natorze stracił nogi, ale mimo kalectwa nadal startuje. Podziwiam go zaupór, wytrwałość ikonsekwencje wdziałaniu.
- Jak będzie w**sezonie**2006?
- Napewno ciężko, ale dam zsiebie wszystko. Dozobaczenia nakrajowych torach.
Rozmawiała MO Fot. Maria Odrowąż**