Wybory samorządowe. Od darmowej komunikacji po miejskie grille­. Kandydaci składają obietnice.

JACEK MAJCHROWSKI

KOMUNIKACJA

– prace przygotowawcze do budowy metra
– budowa parkingów park&ride, m.in. w rejonie pętli Nowy Bieżanów, przy ul. Witosa, w rejonie ulic Lipskiej i Bagrowej, pętli Krowodrza Górka, Górka Narodowa oraz przy ul. Kocmy­rzowskiej
– budowa przystanków dla Szybkiej Kolei Aglomeracyjnej, m.in. ul. Balicka, Bronowice, Sanktuarium, os. Złocień
– modernizacja kolejnych torowisk tramwajowych
– wybudowanie 150 km ścieżek rowerowych
– przebudowa i rozbudowa ulic, m.in.: Zawiłej, Skotnickiej, Babińskiego, Myślenickiej, Krzy- ża­ńskiego, Powstańców, Igołomskiej, Królowej Jadwigi, ronda Barei oraz układu dróg w Nowej Hucie
– rozbudowa Trasy Wolbromskiej
– budowa ul. Iwaszki
– budowa Trasy Łagiewnickiej
– tramwaj do Górki Narodowej
– budowa skrzyżowania dwupoziomowego na ul. Opolskiej
– budowa kładki pieszo-rowerowej z Kazimierza na Ludwinów

EKOLOGIA

– pozyskanie ok. 250 mln zł (m.in. z funduszy unijnych) na walkę ze smogiem – zwiększenie liczby miejskich autobusów elektrycznych

EDUKACJA

– jedna godzina języka angielskiego codziennie w szkołach podstawowych i gimnazjach
– budowa nowych przedszkoli na os. Rżąka, Ruczaj, Gotyk, Kurdwa­nów, Rybitwy, Kliny i przy ul. Dekerta

KULTURA

– utworzenie wielofunkcyjnego węzła przemysłów kreatywnych w Zajeździe Solnym na Zabłociu
– remonty w placówkach kulturalnych

INNE

– budowa centrum gospodarczego Nowa Huta Przyszłości – nowe miejsca do zamieszkania, wypoczynku oraz do 40 tys. miejsc pracy
– wykup działek pod obszary zielone już funkcjonujące oraz pod budowę nowych parków
– zwiększenie liczby kwietników, klombów i zieleni w całym mieście
– wprowadzenie usługi „pogotowia oczyszczania” (gotowość interwencyjna 24 godziny na dobę przez 7 dni w tygodniu)
– zakup 2 300 koszy ulicznych w 2015 roku
– budowa kolejnych dzielnicowych basenów
– stworzenie Centrum Obsługi Przedsiębiorcy – kompleksowego centrum usług dla przedsiębiorców i startupów
– tworzenie centrów aktywności seniorów
– budowa hali do uprawiania sportu przez osoby niepełnosprawne
– budowa kolejnych mieszkań komunalnych (620 lokali mieszkalnych), m.in. przy ulicach: Mały Płaszów, Wańkowicza, Kantego, Przyzby, Fredry
– budowa nowych żłobków, stworzenie ok. 280 miejsc dla dzieci (głównie w Podgórzu, m.in. na os. Ruczaj – rejon ul. Kantego Przyzby/Zalesie, rejon ul. Kolista/ Lubo­stroń)
– utworzenie Miejskiego Centrum Konsultacji Społecznych.
– rozbudowa sieci miejskiego monitoringu.

(TYM)
MAREK LASOTA

KOMUNIKACJA

– zamiast budowy metra, stworzenie tunelu pod Alejami Trzech Wieszczów dla Szybkiej Kolei Aglomeracyjnej. Linia miałaby biec od Dworca Głównego w okolice ronda Matecznego i Bonarki. Koszt inwestycji to około 3,5 miliarda złotych
– budowa nowych linii tramwajowych, m.in. do Mistrzejowic oraz Górki Narodowej i rozwój Krakowskiego Szybkiego Tramwaju, aby przemieszczanie się transportem zbiorowym stało się atrakcyjne i skłaniało do przesiadania się z aut
– stworzenie wspólnego zintegrowanego biletu na komunikację miejską oraz inne środki transportu, m.in. pociągi i busy
– wprowadzenie ruchu jednokierunkowego dla samochodów wokół Plant
– powołanie miejskiej instytucji przygotowującej, prowadzącej i koordynującej najważniejsze inwestycje komunikacyjne w Krakowie. Jednocześnie likwidacja Zarządu Infrastruktury Komunalnej i Transportu w Krakowie

EDUKACJA

– stop likwidacji szkół, lepsze wykorzystanie istniejących już miejskich obiektów, aby uczniowie i nauczyciele mieli lepsze warunku pracy i nauki. Stworzenie nowej strategii edukacyjnej dla Krakowa. Klasy w szkołach nie powinny liczyć więcej niż 25 uczniów – obecnie mają nawet do 40, co jest łamaniem obowiązujących przepisów
– wprowadzenie darmowej komunikacji miejskiej dla uczniów krakowskich szkół. Miałoby to także korzystny wpływ na zmniejszenie ruchu samochodowego w mieście, bo rodzice dowożą często dzieci do szkoły m.in. z wygody i powodów ekonomicznych

EKOLOGIA

– walka o czyste powietrze w Krakowie, eliminacja pieców węglowych w jak najkrótszym czasie. Wprowadzenie całkowitego zakazu palenia węglem
– rekultywacja terenów zielonych oraz pozyskiwanie przez gminę nowych działek, na których można tworzyć parki. Brak zgody na sprzedaż już istniejących terenów zielonych i ich stopniowe zabudowywanie

KULTURA

– budowa nowoczesnego Centrum Muzyki, które od lat jest obiecywane mieszkańcom
– doprowadzenie do tego, aby przynajmniej jeden z krakowskich festiwali muzycznych, np. Misteria Paschalia, zyskał rangę co najmniej europejską
– trzeba rozwiązać problem znikających księgarni. Kraków uznany został za Miasto Literatury UNESCO, tymczasem chwilę potem na Rynku Głównym zamknięte zostały księgarnie

INNE

– rozbudowa monitoringu miejskiego. Cały Kraków – nie tylko centrum – powinien zostać nim objęty, aby zwiększyć bezpieczeństwo w mieście
– działania prowadzące do tego, aby straż miejska była skuteczniejsza i bardziej widoczna na ulicach miasta
– większe kwoty w budżecie obywatelskim, nawet do 20 proc. całego budżetu miasta.

(ARM)
ŁUKASZ GIBAŁA

KOMUNIKACJA

– rozbudowa sieci tramwajowej, budowa pięciu nowych linii za miliard złotych: linia z Krowodrzy Górki do Górki Narodowej, linia wzdłuż ul. Stella-Sawickiego łącząca rondo Dywizjonu 303 z os. Piastów, linia do Mistrzejowic przez Prądnik Czerwony, przedłużenie linii od pl. Inwalidów do Nowego Kleparza oraz wy- dłużenie linii od pętli na Salwatorze
– budowa przynajmniej pięciu nowych parkingów park&ride na obrzeżach miasta na łącznie około 2 tys. miejsc, na których przyjezdni mogliby zostawić samochód i przesiąść się na komunikację miejską
– wprowadzenie bezpłatnej komunikacji miejskiej dla wszystkich osób płacących podatki w Krakowie
– rozbudowa systemu bus-pasów.

EDUKACJA

– bon edukacyjny dla każdego ucznia z wybranego języka obcego lub zajęć sportowych. Rodzice (lub sam uczeń, jeżeli jest pełnoletni) decydowaliby, na jakie dodatkowe zajęcia może uczęszczać ich dziecko
– nauka przedsiębiorczości w szkołach. Szkoły miałyby możliwość zakładania stowarzyszeń prowadzących działalność gospodarczą. Uczniowie w ich ramach tworzyliby pod okiem nauczycieli małe biznesplany i wcielali je w życie
– nagrody dla najlepszych. Co roku nagrodę otrzymywałby najlepszy dyrektor krakowskiej szkoły, piętnastu nauczycieli w różnych kategoriach i stu uczniów. Miałoby to powodować z jednej strony zdrową rywalizację, a z drugiej promować naprawdę najlepszych. Pula nagród miałaby wynieść kilka milionów złotych w ciągu czterech lat

KULTURA

– obowiązkowe konkursy na dyrektorów miejskich instytucji. Obecnie większość z nich ma szefów z mianowania
– edukacja kulturalna. Co roku milion złotych przeznaczonych ma być na tzw. granty na edukację praktyczną dzieci. Szkoły współpracowałyby np. z teatrem, a uczniowie pod okien zawodowych aktorów organizowaliby własny spektakl. Dla uczniów to bezcenna nauka, a dla pracowników, np. teatrów możliwość dodatkowego zarobku
– zmiana zasad organizowania festiwali, które są wizytówką Krakowa. Obecnie większość z nich przygotowuje Krakowskie Biuro Festiwalowe. Powinna zostać wprowadzona zasada, że za każdym razem ogłaszany jest konkurs, aby mogły się zgłaszać różne organizacje i fundacje, proponując swoje oryginalne pomysły na organizację danego festiwalu. Wybierany byłby najlepszy

EKOLOGIA

– walka ze smogiem. Likwidacja pieców węglowych w Krakowie i zwiększenie puli pieniędzy na ten cel. Jednocześnie rozbudowa sieci MPEC i przyłączanie do niej kolejnych mieszkańców
– przeznaczenie 200 mln zł w ciągu czterech lat na wykupywanie terenów zielonych od prywatnych właścicieli i tworzenie tam parków
– promowanie pojazdów elektrycznych w Krakowie. Zezwolenie na poruszanie się nimi po bus-pasach

INNE

– stworzenie stu ogólnodostępnych grilli
– w ciągu czterech lat darmowy internet w całej publicznej przestrzeni Krakowa.

(ARM)
MARTA PATENA

KOMUNIKACJA

– obniżenie ceny biletów komunikacji miejskiej dla mieszkańców Krakowa
– wydzielenie większej liczby bus-pasów
– budowa nowych linii tramwajowych i autobusowych – w pierwszej kolejności w północnych regionach miasta
– w trybie pilnym wybudowanie przy trasach wjazdowych do miasta systemu monito­rowanych parkingów park&ride, z dobrym dostępem do komunikacji zbiorowej
– domknięcie północno-wschodniej obwodnicy miasta
– usprawnienie kolei aglomeracyjnej. Budowa nowych przystanków Szybkiej Kolei Aglomeracyjnej i połączenie ich z przystankami komunikacji miejskiej
– rozbudowa sieci ścieżek ro- werowych
– więcej pieniędzy na remonty ulic oraz działania poprawiające organizację ruchu w mieście
– planowanie budowy metra, ale też ulepszanie istniejącej komunikacji

EKOLOGIA

– ograniczenie emisji pyłów związanych z ogrzewaniem mieszkań
– sprzątanie na bieżąco z ulic kurzu potęgującego zanieczyszczenie
– kontrola samochodów i urządzeń emitujących niebezpieczne spaliny
– naprawa miejskich chodników i egzekwowanie remontów nawierzchni od innych właścicieli
– pozyskiwanie nowych terenów zielonych i jednocześnie dbanie o obecne. Zagospodarowanie takich rejonów zielonych, jak Zakrzówek albo Przylasek Rusiecki. Odnowienie krakowskich parków

EDUKACJA

– od 2015 roku każdy pięciolatek, od 2016 roku każdy czterolatek, a od 2017 roku każdy trzylatek będzie miał zapewnione miejsce w samorządowej sieci przedszkoli „złotówka za godzinę”

KULTURA

– wzmocniona promocja i podniesiony poziom usług turystycznych Krakowa

INNE

– nowa, bogatsza oferta aktywizująca krakowskich seniorów, tak aby mieli większe możliwości spędzania wolnego czasu
– rozbudowa sieci monitoringu
– rozbudowa oświetlenia ulic i skwerów
– dodatkowe patrole policji, szczególnie w miejscach wskazanych przez mieszkańców jako niebezpieczne
– decydowanie o ważnych sprawach dla miasta poprzez referendum
– zwiększenie nakładów na budżet obywatelski, w którym mieszkańcy decydują, na co wydawać część publicznych pieniędzy
– rozszerzenie współpracy ze wszystkimi organizacjami zrzeszającymi przedsiębiorców oraz bezpośrednio z przedsiębiorcami po to, aby właściwie rozeznać potrzeby i przeznaczyć wsparcie służące powstawaniu nowych miejsc pracy
– utworzenie centrum wypoczynkowego i gospodarczego Nowa Huta Przyszłości.

(TYM)
SŁAWOMIR PTASZKIEWICZ

KOMUNIKACJA

– budowa III obwodnicy, projektu kontrowersyjnego, ale niezbędnego, który pozwoli na objechanie stale zakorkowanych Alei Trzech Wieszczów, rejonu ronda Grzegórzeckiego i ul. Nowohuckiej. Zachodnia część tej obwodnicy musi pokonać masyw Wzgórza św. Bronisławy, czego nie da się przeprowadzić bez przebicia tunelu
– remont chodników miejskich
– ułatwienia dla rowerzystów i dla dojeżdżających do Krakowa z obszarów podmiejskich. Koordynacja krakowskiego transportu z pozostającą od lat w powijakach podmiejską koleją dojazdową. Budowa 150 kilometrów nowych ścieżek rowerowych
– budowa nowych linii tramwajowych, m.in. do Górki Narodowej i Mistrzejowic oraz rozbudowa sieci park&ride m.in. w okolicach ul. Zakopiańskiej, Wielickiej

EDUKACJA

– świetlica szkolna nie może być przechowalnią dzieci, lecz centrum rozwoju talentów i pasji. A boiska i tereny wokół szkół powinny stać się miejscem przeznaczonym do wypoczynku i rekreacji, miejscem budowania wspólnot lokalnych i integracji międzypokoleniowej. Konieczne jest doinwestowanie infrastruktury wokół szkół
– w każdej szkole powinny być szafki dla uczniów
– budowa nowych szkół i przedszkoli na nowych rozwijających się krakowskich osiedlach
– zapewnienie miejsc wychowania przedszkolnego dla wszystkich trzylatków i to nie we wrześniu 2017r. – jak zobowiązuje ustawa, ale już we wrześniu 2016 roku

EKOLOGIA

– zintegrowany program wymiany pieców węglowych ale nie tylko w Krakowie, ale także w gminach ościennych. Musi powstać prawdziwe partnerstwo m.in. z Urzędem Marszałkowskim. Powinny zostać zwiększone wydatki na ten cel. Do 2018 roku powinniśmy uporać się ze smogiem w Krakowie.

KULTURA

– zapewnienie mieszkańcom Krakowa możliwości pełnego uczestnictwa w kulturze i jej współtworzenia poprzez rozbudowanie sieci instytucji kultury na poziomie osiedla i dzielnicy, przez wspieranie również finansowe lokalnych inicjatyw
– wsparcie Młodzieżowych Domów Kultury, zaniedbywanych przez ostatnie lata

INNE

– planuję doprowadzić do wznowienia wspólnych patroli, złożonych z jednego policjanta i jednego strażnika miejskiego, ponieważ takie mieszane patrole sprawdziły się w przeszłości i pomogły w realnym przywróceniu poczucia bezpieczeństwa wśród mieszkańców Krakowa.
– kluczowe jest, aby na ulicach widoczni byli strażnicy poruszający się pieszo i interweniujący natychmiast
– duże możliwości stwarza też objęcie nie tylko centrum miasta monitoringiem
– należy wypromować Kraków jako miasto przyjazne dla przedsiębiorców.

(ARM)
TOMASZ LEŚNIAK

KOMUNIKACJA

– szybszy tramwaj zamiast metra. Zwiększenie częstotliwości kursowania tramwajów i autobusów (co 6 minut w godzinach szczytu, co 12 minut poza nimi); bezwarunkowy priorytet dla tramwajów na skrzyżowaniach; budowa podziemnego premetra w centrum miasta w celu przyspieszenia ruchu tramwajów
– nowe linie tramwajowe (Prądnik Czerwony, Górka Narodowa, Azory, linia obwodowa w ciągu Piastowskiej, aleja Słowackiego, Salwator – Przegorzały, Kurdwanów – Borek Fałęcki)
– wybudowanie sieci dróg rowerowych łączących wszystkie dzielnice Krakowa; budowa szybkiej trasy rowerowej wzdłuż każdej nowej linii tramwajowej; stworzenie dróg rowerowych między Krakowem a gminami ościennymi (np. Skawina)
– przyspieszenie rozbudowy sieci parkingów park&ride
– obniżka cen w oddalonych od centrum częściach strefy płatnego parkowania
– wprowadzenie ruchu jednokierunkowego wokół Plant
– system monitoringu buspasów oraz wjazdu do strefy B
– dokończenie III obwodnicy
– powołanie pełnomocnika do spraw pieszych

EKOLOGIA

– 1 proc. budżetu miasta na termomodernizację domów jednorodzinnych i kamienic
– stała kwota z budżetu na wymianę pieców
– program wymiany pieców w mieszkaniach gminnych
– ochrona korytarzy przewietrzania miasta
– powołanie Krakowskiego Zarządu Zieleni
– 1 proc. budżetu na Bank Ziemi
– w 15 minut do terenów zielonych – ukierunkowanie planów miejscowych na zagwarantowanie dostępności terenów zielonych
– ogólnodostępne, miejskie kąpielisko na Zakrzówku

EDUKACJA

– mniejsze klasy zamiast likwidacji szkół
– szkoła centrum lokalnym dzielnicy – dzięki wykorzystaniu budynków szkolnych mieszkańcy i lokalne organizacje pozarządowe zyskają niekomercyjne miejsce spotkań, przestrzeń do organizacji imprez kulturalnych i sportowych
– budowa nowych przedszkoli publicznych
– powrót do systemu publicznych stołówek szkolnych
– dentobusy – zakup mobilnych gabinetów dentystycznych po to, aby przywrócić w szkołach profilaktykę zdrowotną
– uzależnienie dodatków motywacyjnych dla dyrektorów szkół od likwidacji automatów ze słodyczami i wprowadzenie do szkolnych sklepików zdrowych produktów

KULTURA

– wspieranie lokalnych centrów kulturalnych i zwiększanie na nie nakładów
– stypendia dla animatorów kultury

INNE

– priorytet tworzenia planów zagospodarowania dla terenów pod presją inwestycyjną
– centra lokalne w każdej krakowskiej dzielnicy.

(TYM)
GRANIWID SIKORSKI

KOMUNIKACJA

– bilety jednoroczne z większą ulgą
– rozwój linii tramwajowych (szczególnie w północnej części Krakowa) do Górki Narodowej, z rozgałęzieniem na Azory, a nawet do Zielonek
– budowa linii tramwajowej od al. Pokoju, obok Kraków Areny do ul. Meissnera i pętli w Mistrzejowicach
– dokończenie obwodnic Krakowa
– budowa tanich parkingów naziemnych w miejscach, gdzie jest taka możliwość, a nie podziemnych
– budowa parkingów park&ride
– każda ulica ze ścieżką rowerową

EKOLOGIA

– całkowity zakaz palenia węglem
– program doprowadzenia sieci ciepłowniczych do budynków, które nie mają takich przyłączy
– wprowadzenie ogrzewania geotermanlego w domach
– ekologiczne autobusy
– wstrzymanie zabudowy wolnych terenów w centrum miasta, sadzenie na tych działkach zieleni i drzew

EDUKACJA

– poszerzenie oferty szkół zawodowych.
– klasy w szkołach liczące maksymalnie 20 osób.
– przywrócenie publicznych stołówek szkolnych, całkowicie dofinansowanych przez gminę
– budowa nowych żłobków i przedszkoli
– wprowadzenie dwuzmianowości w żłobkach i przedszkolach w zależności od zapotrzebowania

KULTURA

– większa promocja teatrów i kin
– tworzenie nowych miejsc integracji mieszkańców
– bezpłatne domy kultury dla wszystkich mieszkańców z darmową prasą, prelekcjami naukowymi, warsztatami i imprezami kulturalnymi

INNE

– likwidacja straży miejskiej, kosztem wzmocnienia i zwiększenia funduszy na policję
– piesze, osiedlowe, całodobowe patrole policji
– rozbudowa monitoringu w miejscach, na które zgadzają się mieszkańcy
– likwidacja dzielnic i powołanie komitetów obywatelskich, zrzeszających działaczy społecznych, doradzających urzędowi, co powinno się robić na terenie dzielnic
– budowa mieszkań komunalnych na obrzeżach miasta. Podczas jednej kadencji trzeba postawić budynki dla ok. 4 tys. osób, aby zaspokoić zapotrzebowanie oczekujących
– budowa zakładów produkcyjnych (np. zakład produkcji rowerów, części elektroniczych) i zatrudnianie tam mieszkańców
– stworzenie okręgu przemysłowego na terenach dawnego kombinatu w Nowej Hucie
– budowa boisk przy szkołach
– stworzenie nowych ośrodków rekreacyjnych, na przykład nad zalewem Bagry, nad Wisłą w rejonie Łęgu, na Pasterniku.
– zwiększenie liczby miejsc w domach pomocy społecznej
– większa oferta zajęć rekreacyjnych dla seniorów
– reorganizacja Miejskiego Ośrodka Pomocy Społecznej
– wstrzymanie budowy spopielarni w Podgórkach Tynieckich.

(TYM)
KONRAD BERKOWICZ

KOMUNIKACJA

– likwidacja niepotrzebnej sygnalizacji świetlnej na niektórych skrzyżowaniach w Krakowie. Nie tylko przykłady z krajów europejskich, ale i wiele przypadków z Krakowa pokazuje, że brak sygnalizacji bardzo często upłynnia ruch. Na rondzie Barei na przykład korki są niemal zawsze – chyba że jest awaria sygnalizacji, wówczas nagle znikają
– podjęcie skutecznych działań na rzecz dokończenia ważnych dla kierowców dróg, czyli trzeciej obwodnicy i obwodnicy północnej Krakowa
– obecnie realizacja inwestycji drogowych oddawana jest niewielkiej liczbie zaprzyjaźnionych firm, które rozkopują całe miasto, nie mając wystarczających mocy przerobowych potrzebnych, by szybko zakończyć pracę. Trzeba zaangażować w to więcej firm i zacząć wreszcie pilnować nie tylko terminów rozpoczynania prac, ale ich zakańczania. To zapobiegnie rozkopywaniu miasta, którego efektem są coraz większe korki w Krakowie

EDUKACJA

– zabranie szkół i naszych dzieci urzędnikom i oddanie ich stowarzyszeniom rodziców, wraz z pełną kwotą, jaką miasto i rząd przeznaczają na edukację każdego dziecka. Dzięki temu szkoły zaczną konkurować poziomem o względy rodziców, a nauczyciele pozbawieni Karty nauczyciela będą konkurować jakością nauczania o pracę i dobre pensje

EKOLOGIA

– należy kontynuować wymianę pieców węglowych, wziąć pod uwagę tzw. korytarze przewietrzania w planach zagospodarowania i upłynnić ruch samochodowy w Krakowie, który odpowiada za sporą część smogu
– trzeba chronić istniejące tereny zielone w Krakowie.
– nie można ulegać absurdalnym żądaniom i protestom pseudoekologów, którzy wykorzystują ekoterroryzm do uzyskiwania korzyści materialnych i blokowania rozwoju miasta. Dotyczy to zwłaszcza rynku budowlanego, a konsekwencją jest zwiększanie się ceny mieszkań

KULTURA

– o pieniądzach na kulturę i sport nie powinien decydować urzędnik finansujący niewydolne inicjatywy państwowe, ale mieszkańcy Krakowa, wybierający pomysły zgłaszane przez prywatne fundacje. By do tego doprowadzić, trzeba wszystkie pieniądze przeznaczone na te cele skierować do budżetu obywatelskiego. To sprawi, że budżet obywatelski będzie wielokrotnie większy niż obecnie, a Kraków znajdzie się w rękach krakowian

INNE

– należy obniżyć podatki tak, by mieszkańcy mieli w portfelu więcej pieniędzy – oni zainwestują je znacznie lepiej niż urzędnik w magistracie
– urzędnicy powinni inwestować w cele wspólne, jak infrastruktura drogowa, zamiast marnować pieniądze na takie „misie na miarę naszych czasów” rodem z filmu Barei, jak Centrum Kongresowe czy Komitet Olimpijski.

(ARM)