3+ dla prezydenta Jacka Majchrowskiego

Jak i w końcówce czwartej kadencji prezydenta, znów widać jego znużenie wieloletnim rządzeniem miastem. Coraz częściej głosem magistratu jest zastępca prezydenta Andrzej Kulig. To on odpowiada za kluczowe inwestycje, publicznie wypowiada się w wielu ważnych kwestiach, a Jacek Majchrowski ogranicza się do symbolicznych wystąpień, przecinania wstęg, otwierania konferencji, festiwali itp.

Prezydent w piątą kadencję wszedł potykając się o rozkopany Kraków. Kumulacja remontów doprowadziła do tego, że po mieście jeździło się wyjątkowo ciężko, także komunikacją publiczną. To już zresztą tradycja, bo Jacek Majchrowski najwięcej krytyki w ostatnich latach zbiera właśnie za politykę transportową, a Kraków bywa nazywany najbardziej zakorkowanym miastem Polski. Do tego doszła podwyżka cen biletów na komunikację miejską oraz szerokie zmiany w strefie płatnego parkowania, również z podwyżką opłat. Pierwszy rok piątej kadencji prezydenta zapamiętany też z domknięcia umowy kupna Wesołej. Jacek Majchrowski, jak na inne jego działania, bardzo szybko dotrzymał tej obietnicy wyborczej. Zupełnie osobną kwestią jest przyszłość tego terenu - czy stanie się on wizytówką miasta czy będzie przykładem zmarnowanych szans.

Innym ważnym wydarzeniem jest wejście w życie zakazu palenia węglem i drewnem w Krakowie. To symboliczny etap walki ze smogiem, a władze Krakowa - choć oczywiście nie same, zrobiły tu więcej, niż jakiekolwiek inne duże miasto.

Końcówka roku to z kolei problemy z dopięciem budżetu miasta. Pieniędzy brakuje na pensje nauczycieli i na wszystkie - jak podkreśla Andrzej Kulig - inwestycje w mieście. Jacek Majchrowski zrzuca to na politykę rządu, w czym oczywiście jest część prawdy. Z drugiej jednak strony, gdyby miejskie inwestycje były lepiej planowane, nie odwlekane w czasie, to raz, że nie byłoby takich problemów transportowych, a dwa, część inwestycji byłaby już zrealizowana i nie brakowałoby pieniędzy na inne zadania.