Z historii COTY
Czasami były to pojazdy takie jak nissan micra, które potwierdziły wreszcie aspiracje marek japońskich, jednak w zdecydowanej większości mówimy o produktach, które zyskały wprawdzie uznanie jury, jednak preferencje klientów potwierdzają, że sędziowie powinni byli raczej dokonać innego wyboru.
Dziesiątka modeli, których sukces w dotychczasowej historii konkursu na "Najlepsze Auto Roku w Europie" uznać można za ogromną niespodziankę, to:
- rok 1966: renault 16 pokonuje model rolls-royce silver shadow
- rok 1974: wygrana mercedesa klasy S
- rok 1975: citroen CX pokonuje volkswagena golfa
- rok 1976: simca 1303 pokonuje bmw serii 3
- rok 1978: wygrana porsche 928
- rok 1982: renault 9 pokonuje opla ascona i vw polo
- rok 1988: peugeot 405 pokonuje citroena AX
- rok 1993: nissan micra pierwszym zwycięzcą nagrody COTY wśród marek japońskich
- rok 2001: alfa 147 pokonuje forda mondeo
- rok 2005: wygrana toyoty prius
Nagroda "Car of the Year" przyznawana jest od 1964 r. Warunkiem dopuszczenia danego modelu do rywalizacji o to wyróżnienie jest to, aby samochód został w ciągu roku wprowadzony do sprzedaży przynajmniej w pięciu różnych krajach Starego Kontynentu, a wolumen sprzedaży przekraczał 5 tys. egzemplarzy rocznie.
Następnie sędziowie oceniają auta według następujących kryteriów: wygląd, komfort, bezpieczeństwo, ekonomia, właściwości jezdne, osiągi, funkcjonalność, ekologia, a wreszcie - cena oraz stosunek jakości do ceny.
Rywalizacja w tegorocznej edycji COTY była wyjątkowo zacięta, a każdy z modeli zakwalifikowanych do finału byłby godnym zwycięzcą tej nagrody. A wygrał
produkowany w Polsce fiat 500.
(A)
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Dołącz do nas na X!
Codziennie informujemy o ciekawostkach i aktualnych wydarzeniach.
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
