Przesiadki na pętli będą niewygodne

Uwagi do projektu trzeciego etapu linii tramwajowej Krowodrza Górka - Górka Narodowa można składać jeszcze do czwartku, 29 stycznia. To jedna z ważniejszych zmian w komunikacji miejskiej w tej kadencji, a decyzje będą oddziaływać na mieszkańców i miasto przez dziesięciolecia.

Jednak radni Dzielnicy IV Prądnik Biały zapowiadają, że nie poprą tego projektu. Okazuje się, że plany zawierają wiele niezrozumiałych rozwiązań. W projekcie przedstawionym przez ZIKiT, mieszkańcy będą musieli przechodzić przez drogę, żeby przesiąść się do autobusu czy tramwaju, a zamiast dwóch parkingów Park&Ride, w projekcie jest jeden - mniejszy.

- Przedstawione przez ZIKiT rozwiązania dla pętli Krowodrza Górka są fatalne - komentuje Jakub Kosek, przewodniczący Rady Dzielnicy IV Prądnik Biały.

- Wiemy, jak wygląda sytuacja na Nowym Kleparzu, więc powinniśmy unikać konieczności przechodzenia przez kilka pasów, by dokonać przesiadki - tłumaczy Jakub Kosek. Jego zdaniem jeden mały parking to za mało dla kierowców spoza miasta, przez co mieszkańcy nadal będą zmagać się z problemem zajmowania miejsc parkingowych na osiedlach. - Z tego układu będą korzystać tysiące ludzi w ciągu całej kadencji - zwraca uwagę Kosek.

- Początkowa koncepcja zakładała inny przebieg tramwaju - tłumaczy Piotr Hamarnik z ZIKiT. - Zwracaliśmy uwagę, że będzie problem z przesiadkami, jednak mieszkańcy Krowodrzy Górki podkreślali, że nie chcą torów tramwajowych pod oknami, a ich zdanie jest dla nas priorytetem. Piotr Hamarnik dodaje także, że parking Park&Ride także został zmniejszony na wniosek mieszkańców.

Choć są jeszcze dwa dni na składanie uwag, ZIKiT zapowiada już, że koncepcja jest gotowa, a urzędnicy będą zabiegać o wydanie decyzji środowiskowej dla planu w obecnym kształcie.