Modlnica. Ostatnie prace na rozbudowywanej drodze krajowej nr 94. Będą utrudnienia

Obecnie prace są na ukończeniu, ale wykonawca informuje, że jeszcze kierowcy napotykają na utrudnienia. Inwestycja dotyczy 1,5-kilometrowego odcinka trasy drogi krajowej nr 94, czyli tzw. trasy olkuskiej - wylotówki z Krakowa, która codziennie do miasta wjeżdża 20 tys. pojazdów. To tutaj codziennie tworzyły się ogromne korki rano na wjeździe do Krakowa i popołudniu przy wyjeździe.

W ramach tego zadania od października 2020 roku przebudowany został odcinek drogi krajowej nr 94 Kraków-Olkusz na długości 1,5-kilometrowy od węzła Modlnica do ronda ze zjazdem na Giebułtów w gminie Wielka Wieś. Przed rozbudową była tu droga jednojezdniowa, która została poszerzona do dwujezdniowej, klasy GP (główna przyspieszona).

Mieszkańcy już się niecierpliwią, że od półtora roku żyją z utrudnienia. Ruch jest przekładany z jednego pasa na drugi, prędkość ograniczana, zamykane boczne ulice - dojazdowe. A urzędnicy i wykonawcy uspokajają, zwłaszcza obecnie, bo to już ostatnie prace.

Rozbudowa krajówki w Modlnicy jest kontynuacją większego zadania, w którego ramach już powstało rondo w Modlnicy w miejscu skrzyżowania krajówki ul. Ojcowska - drogą powiatową do Giebułtowa.

W ramach inwestycji przebudowano skrzyżowania drogi krajowej z ulicami Jurajską i Lipową oraz Wierzbową i bez nazwy w Modlnicy. W tych miejscach powstały dwa ronda dwupasmowe, turbinowe. Wybudowano też dwa skrzyżowania do skrętów w prawo z ulicami św. Wojciecha oraz Polną, a także trzy zjazdy z drogi krajowej na gminne z przebudową fragmentów tych dróg - ul. Ulubioną, Dębową i drogą bez nazwy.

Powstały zatoki autobusowe, chodniki, przejścia dla pieszych, oświetlenie, ekrany akustyczne i przejście dla małych zwierząt, a także drogi techniczne do obsługi zbiorników retencyjnych i odparowującego. Przebudowana została: kanalizacja deszczowa i sanitarna, sieć wodociągowa, sieć telekomunikacyjna i energetyczna.

FLESZ - Młode pokolenia na rynku pracy w Polsce