Najwcześniej za pięć lat dwupasmową S7 z Krakowa w kierunku Warszawy

Piotr Tymczak
Piotr Tymczak
Zaktualizowano 
Tak ma wyglądać węzeł Kraków Mistrzejowice. To będzie jeden z fragmentów nowego wyjazdu z Krakowa na Warszawę Wizualizacja: GDDKiA
Mocno opóźniona jest budowa trasy S7 z Krakowa do granic województwa świętokrzyskiego. Na razie trwają prace projektowe i przygotowanie dokumentacji. Niebawem ma zostać ogłoszony przetarg na kolejny etap robót.

Jeżeli wszystko pójdzie zgodnie z planem to dopiero od 2024 r. będzie można jeździć dwupasmową drogą ekspresową S7 z Krakowa do granic województwa świętokrzyskiego. Inwestycja jest jednak mocno opóźniona. Były plany, by do stolicy dwupasmówką jeździć od 2015 r. W 2014 r. rząd Platformy Obywatelskiej zapowiadał, że ten odcinek powstanie do 2020 r. Później rządzący z Prawa i Sprawiedliwości podawali, że będzie gotowy do 2022 r. Obecne prognozy są takie, że ponad 55-kilometrowy odcinek trasy uda się wykonać w ciągu pięciu lat. Na razie trwają prace projektowe i przygotowawcze.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad poinformowała, że na dniach ogłosi przetarg na budowę kolejnego etapu drogi od województwa świętokrzyskiego do węzła w Miechowie (ok. 18,7 km). Dla etap Miechów- węzeł Szczepanowice (ok. 5,3 km) GDDKiA niebawem zamierza uzyskać decyzję środowiskową. Wykonanie tego odcinka zaplanowano do 2024 r., ale jest obciążony największym ryzykiem opóźnień z powodu odwołań.

***

Gdyby spełniały się zapowiedzi rządzących, to kierowcy już korzystaliby z dwupasmowej drogi w obu kierunkach z Krakowa do Warszawy. Od lat budowa tej części drogi ekspresowej S7 mocno się jednak opóźnia. Miała powstać w 2015 r., później mówiono o 2020 r., 2022 r., a z obecnych informacji udzielonych przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad wynika, że trasę do stolicy w całości pokonamy jadąc po nowej drodze najwcześniej w 2024 r. Wszystko zależy od tego, czy w tym terminie uda zakończyć się budowę części trasy z Krakowa do granic województwa świętokrzyskiego.

- Dokładamy wszelkich starań aby dotrzymać zakładanych terminów. Ryzyko stanowią ewentualne odwołania od wydanych decyzji - informuje Teresa Smajek, zastępca dyrektora GDDKiA oddział w Krakowie.

Budowa drogi S7 od granicy woj. świętokrzyskiego do Krakowa podzielona została na trzy odcinki , a prace oszacowano na 3,2 mld zł. Nowa droga ma mieć osiem węzłów: Książ, Miechów, Szczepanowice, Widoma, Łuczyce, Raciborowice, Kraków Mistrzejowice, Kraków Grębałów.

Pierwszy odcinek wyznaczono od granicy województwa świętokrzyskiego do węzła „Szczepanowice” (ok. 24 km). W ramach tego zadania wyodrębniono dwa etapy. Przetarg na realizację pierwszego z nich, czyli nową drogę od granicy województwa świętokrzyskiego do węzła Miechów (ok. 18,7 km), GDDKiA zamierza ogłosić na przełomie sierpnia i września, prace miałby się rozpocząć w 2021 r. i potrwać dwa lata.

Drugi etap wyznaczono od węzła Miechów do węzła Szczepanowice (ok. 5,3 km). GDDKiA jest w trakcie uzyskiwania decyzji środowiskowej dla tego zadania i liczy, że dokument zostanie wydany na przełomie sierpnia i września. Później będzie czas na projektowanie i budowę w latach 2022-2024. Teresa Smajek przyznaje, że ten etap prac obarczony jest największym ryzykiem, bowiem opóźnienia mogą być spowodowane ewentualnymi odwołaniami od decyzji środowiskowej.

Wcześniej do użytku mają zostać oddane części ekspresówki bliżej Krakowa. Ponad 13-kilometrowy środkowy odcinek, między węzłami „Szczepanowice” i „Widoma”, ma powstać do 2021 r. Już wybrano wykonawcę robót dla tego odcinka. Termin ich rozpoczęcia uzależniony jest od daty wydania tzw. zezwolenia na realizację inwestycji drogowej (ZRID). W GDDKiA liczą, że dokument uda się pozyskać w tym miesiącu i rozpocząć prace jeszcze w tym roku.

Kolejny odcinek trasy, od węzła „Widoma” do ul. Igołomskiej w Krakowie (ok. 18,3 km) ma natomiast powstać w latach 2020-2022. Dla tej część trasy też wybrano już wykonawcę i obecnie opracowywany jest projekt oraz przygotowywane są materiały do wniosku o ZRID. GDDKiA planuje uzyskać to zezwolenie w przyszłym roku.

Wybudowanie części drogi ekspresowej S7 z Krakowa do granic województwa świętokrzyskiego ma przyczynić się do skrócenia czasu podróży z Krakowa w kierunku Warszawy i miast leżących na tej trasie, zwiększyć przepustowości i płynności ruchu, poprawić bezpieczeństwo. Nowa droga ma także odciążyć Kraków od ruchu tranzytowego. Stanowić będzie jednocześnie obwodnice dla miejscowości: Książ Wielki, Miechów i Słomniki.

W najbliższych latach gmina Kraków planuje natomiast przebudowę al. 29 Listopada (od skrzyżowania z ul. Opolską do granic miasta), która jest obecnie główną drogą wyjazdową w kierunku stolicy. Prace polegające na poszerzeniu trasy do dwóch, a miejscami trzech pasów w każdym z kierunków, miały się rozpocząć w 2018 r. Główny wykonawca nie uzyskał jednak pełnej dokumentacji i urząd informował, że inwestycja może wystartować dopiero w I kwartale 2020 r.

GDDKiA przygotowuje się natomiast do budowy północnej obwodnicy miasta, pomiędzy węzłami Modlnica i Kraków Mistrzejowice. Na razie droga jest na etapie projektowania. ZRID dla tego przedsięwzięcia drogowcy zamierzają pozyskać w kwietniu 2020 r. Gdyby tak się stało, to budowa prowadzona byłaby w latach 2020-2023. Całkowitą wartość inwestycji oszacowano na ponad 1,8 mld zł.

Najdłuższa ekspresówka

Droga ekspresowa s7 budowana jest między Gdańskiem a Rabką-Zdrój. Projektowana długość całkowita trasy wynosi 706 km, co czyni ją najdłuższą drogą szybkiego ruchu w Polsce. S7 zaplanowano w przekroju 2x2 (dwie jezdnie z dwoma pasami ruchu na każdą), poza krótkimi fragmentami o układzie 2x3.

Istniejące odcinki: Straszyn - Napierki; obwodnica Płońska; obwodnica Nowego Dworu Mazowieckiego; Warszawa; Grójec - granica woj. mazowieckiego z woj. świętokrzyskim; Skarżysko-Kamienna - granica woj. świętokrzyskiego z woj. małopolskim; Kraków Nowa Huta (węzeł Igołomska) - Kraków Bieżanów (A4); Myślenice - Lubień.

Odcinki w budowie: Napierki - Strzegowo; Strzegowo - Płońsk; Warszawa - Grójec; granica woj. mazowieckiego z woj. świętokrzyskim - Skarżysko-Kamienna; Szczepanowice - Widoma; Widoma - Kraków; Lubień - Rabka-Zdrój (Chabówka).

odcinki w planowane lub w przygotowaniu: Płońsk - Czosnów, Czosnów - Warszawa, granica woj. świętokrzyskiego (Moczydło) - węzeł Szczepanowice (bez węzła).

Budowy s7 od granicy województwa świętokrzyskiego do Krakowa została podzielona na trzy odcinki:

1. Od granicy województwa świętokrzyskiego do węzła „Szczepanowice” (bez węzła) - ok. 24 km:

  • etap 1 - granica woj. świętokrzyskiego - węzeł Miechów - ok. 18,7 km; planowana realizacja: 2021 - 2023;
  • etap 2 - węzeł Miechów - węzeł Szczepanowice (bez węzła) - ok. 5,3 km; realizacja: 2022 - 2024.

2. Od węzła „Szczepanowice” ( z węzłem ) do węzła „Widoma” ( z węzłem ); ok. 13,1km; realizacja: 2019 - 2021.

3. Od węzła „Widoma” (bez węzła) do ul. Igołomskiej w Krakowie - ok. 18,3km; realizacja: 2020 - 2022.

Czytaj także

Wideo

Rozpowszechnianie niniejszego artykułu możliwe jest tylko i wyłącznie zgodnie z postanowieniami „Regulaminu korzystania z artykułów prasowych”i po wcześniejszym uiszczeniu należności, zgodnie z cennikiem.

Komentarze 15

Ta strona jest chroniona przez reCAPTCHA i obowiązują na niej polityka prywatności oraz warunki korzystania z usługi firmy Google. Dodając komentarz, akceptujesz regulamin oraz Politykę Prywatności.

Podaj powód zgłoszenia

G
Gość
2019-08-23T18:17:39 02:00, Krakus:

Bardzo krótki jest fragment o poszerzaniu Al. 29 Listopada. I co z tym projektem ? A co z projektowaną kiedyś ul. 6 Sierpnia wzdłuż torów kolejowych między Halą Imbramowską a Batowicami ?

Dokladnie ! dojezdzam codziennie za Slomnik i z roku na rok jest coraz gorzej. czesto korki juz sa w Michalowicach . a nie rzadko trzeba stracic ponad 1 godz za czym sie wjadie do miasta!!

K
Krakus

Bardzo krótki jest fragment o poszerzaniu Al. 29 Listopada. I co z tym projektem ? A co z projektowaną kiedyś ul. 6 Sierpnia wzdłuż torów kolejowych między Halą Imbramowską a Batowicami ?

W
Wojtek22
2019-08-23T09:51:19 02:00, obudźcie projektanta !!!!:

Ten super ciasny ślimak na zjeździe z S7 na północną obwodnicę Krakowa to jakieś kompletne nieporozumienie !!! Tam będzie wieczny korek i wypadki na zablokowanym przez auta stojące w kolejce do zjazdu z S7 prawym pasie !!! Już lepiej dobudować jeszcze jeden poziom i pozwolić jechać autom w stronę Katowic górą ! Oczywiście najlepiej byłoby to rozwiazać tak jak węzeł Konotopa koło Warszawy !

2019-08-23T10:53:49 02:00, O:

Masz ciasny umysł

Dokładnie. Pomieszali łączniki dróg ekspresowych S7/S52 i S52/S7 ze zjazdami z S7 w ul. Okulickiego. Na tych zdjęciach są w jednym poziomie. W godzinach szczytu będzie się działo. Przykład: chcąc zjechać w ul. Okulickiego jadąc od strony Warszawy będziemy musieli na krótkim odcinku "przebić się" przez sznur samochodów jadących łącznikiem S52/S7 (od Modlnicy w kierunku A4). A wystarczyłby dodatkowy wiadukt nad tym łącznikiem. Taka sama sytuacja będzie, gdy z ul. Okulickiego będziemy jechać w kierunku Warszawy. Nie muszę dodawać, że natężenie ruchu na obwodnicy będzie dość spore.

G
Gość

Najwczesniej za 5 lat - a Najpózniej ? ile dodac do tej piatki ??

t
tak tylko pytam

A czy Pan Minister ujawnił już Umowę ze STALEXPORTEM o czym krzyczał kilka lat zanim nastała Pislandia? PS. Czy lista obecności na zajęciach na studiach Pana Ministra też objęta jest jakąś tajemnicą?

O
O
2019-08-23T09:51:19 02:00, obudźcie projektanta !!!!:

Ten super ciasny ślimak na zjeździe z S7 na północną obwodnicę Krakowa to jakieś kompletne nieporozumienie !!! Tam będzie wieczny korek i wypadki na zablokowanym przez auta stojące w kolejce do zjazdu z S7 prawym pasie !!! Już lepiej dobudować jeszcze jeden poziom i pozwolić jechać autom w stronę Katowic górą ! Oczywiście najlepiej byłoby to rozwiazać tak jak węzeł Konotopa koło Warszawy !

Masz ciasny umysł

o
obudźcie projektanta !!!!

Ten super ciasny ślimak na zjeździe z S7 na północną obwodnicę Krakowa to jakieś kompletne nieporozumienie !!! Tam będzie wieczny korek i wypadki na zablokowanym przez auta stojące w kolejce do zjazdu z S7 prawym pasie !!! Już lepiej dobudować jeszcze jeden poziom i pozwolić jechać autom w stronę Katowic górą ! Oczywiście najlepiej byłoby to rozwiazać tak jak węzeł Konotopa koło Warszawy !

G
Gość

25 mld zł rocznie pisiory wydają na "swoje" pieńcset. 25 x 4 = 100. 100 mld zł pis wyda w ciągu swojej kadencji na utrzymaniu się przy władzy. Ile można wybudować za to km autostrad ? Ile wybudowano w ciągu 4 lat ? ZERO !!!

P
PoPiS konfideracja

W komentarzach POPiSowa szopka trwa. Czemu media nie napiszą słowa o aferze Skok Wołomin w wyniku której straciliśmy 10 mld. złotych? W aferę zamieszani są politycy PiS i PO, a także dziennikarze. Ps. Tzw. media narodowe od konfederacji również nabrały wody w usta.

G
Gość

Nigdy nie zbudujecie tej drogi w całości zawsze gdzieś będą dziury więc przestańcie pisać te śmieszne artykuły

G
Gość
2019-08-23T07:32:20 02:00, Gość:

Plany , przetargi , projekty, przetargi ,plany , projekty ............... i t ak juz 50 lat !!!! i na koncu obietnica juz zaczynamy , za 2,3 lata juz bedzie , teraz juz za 5 a moze napiszcie ze musimy jeszcze poczekac nastepne 50 lat .To jest delikatnie mówiac malo powazne

Ochhhhhhhhh.....jeeeeeeeejjjjjj.......rozpłacz się !!!!!!!!

G
Gość
2019-08-23T07:05:08 02:00, PolakPatriota:

pisokomuchy rzadza i wszystko jasne!

POstKOmuna wyje z bólu. I bardzo dobrze.

G
Gość

Gdyby nie Prawo i Sprawiedliwość to dalej by się nic nie działo przy tej drodze. Podobnie jak odcinek od Rabki - Zdroju do Nowego Targu, który jest już projektowany, niebawem prace terenie. To również zasługa ministra Andrzeja Adamczyka, naszego krajana. Jakby PO dalej było przy władzy to i ten projekt poszedłby do kosza.

G
Gość

Plany , przetargi , projekty, przetargi ,plany , projekty ............... i t ak juz 50 lat !!!! i na koncu obietnica juz zaczynamy , za 2,3 lata juz bedzie , teraz juz za 5 a moze napiszcie ze musimy jeszcze poczekac nastepne 50 lat .To jest delikatnie mówiac malo powazne

P
PolakPatriota

pisokomuchy rzadza i wszystko jasne!

Dodaj ogłoszenie

Wykryliśmy, że nadal blokujesz reklamy...

To dzięki reklamom możemy dostarczyć dla Ciebie wartościowe informacje. Jeśli cenisz naszą pracę, prosimy, odblokuj reklamy na naszej stronie.

Dziękujemy za Twoje wsparcie!

Jasne, chcę odblokować
Przycisk nie działa ?
1.
W prawym górnym rogu przegladarki znajdź i kliknij ikonkę AdBlock. Z otwartego menu wybierz opcję "Wstrzymaj blokowanie na stronach w tej domenie".
krok 1
2.
Pojawi się okienko AdBlock. Przesuń suwak maksymalnie w prawą stronę, a nastepnie kliknij "Wyklucz".
krok 2
3.
Gotowe! Zielona ikonka informuje, że reklamy na stronie zostały odblokowane.
krok 3