reklama

Kraków. Spór o miliony na Trasę Łagiewnicką. Czy wykonawca zejdzie z placu budowy?

Piotr Tymczak
Piotr Tymczak
Zaktualizowano 
Budowa Trasy Łagiewnickiej została tak przygotowana, że opóźni się o rok, a dodatkowo miasto może do niej sporo dołożyć. Wykonawca oczekuje od miasta dodatkowych 28 mln zł netto (ok. 34 mln zł brutto) i grozi, że jak nie dostanie tych pieniędzy, to robotnicy zejdą z placu budowy. Przedstawiciele miasta odpowiadają, że nie zamierzają płacić.

- Dokładaliśmy wszelkich starań, by terminowo i rzetelnie realizować inwestycję. Niemniej jednak, z uwagi na napotkane nieprzewidziane i nieopisane wcześniej trudności, jesteśmy zmuszeni domagać się wyrównania poniesionych dodatkowych kosztów - wyjaśnia Michał Wrzosek, rzecznik firmy Budimex, która Trasę Łagiewnicką buduje w ramach konsorcjum z firmą Ferrovial Agroman.

Budimex oczekuje więc dopłaty 3,5 proc. wartości kontraktu - umowa opiewała na 802 mln zł. Wykonawcy wskazali trzy powody wzrostu kosztów: przedłużenie o rok prac projektowych w związku z wydłużeniem oczekiwania na decyzje administracyjne, koszty związane z pracami dodatkowymi polegającymi na przełożeniu biegu Wilgi, wzrost cen materiałów budowlanych średnio o 50 proc. w porównaniu do cen kontraktowych z 2016 r.

- Nie zachodzą przesłanki, by zwiększyć finansowanie - przekonuje Krzysztof Migdał, członek zarządu Trasy Łagiewnickiej, gminnej spółki odpowiedzialnej za inwestycję.

Spółka Trasa Łagiewnicka rozważa natomiast zgodę na wydłużenie prac o rok, a więc do końca 2021 r. Wykonawcy czekają jednak też na dodatkowe pieniądze. - Brak porozumienia może oznaczać wstrzymanie robót - przyznaje Michał Wrzosek.

***

Firma Budimex zagroziła wstrzymaniem prac na budowie Trasy Łagiewnickiej jeżeli miasto nie dopłaci do realizacji tego przedsięwzięcia. Wykonawca podaje kwotę netto - 28 mln zł, a brutto to 34 mln zł. Odpowiedzialna za inwestycję spółka Trasa Łagiewnicka nie widzi podstaw do zwiększenia wynagrodzenia. Jest natomiast skłonna podpisać aneks do umowy dotyczący wydłużenia prac.

- Brak porozumienia w kwestii dodatkowej zapłaty może oznaczać wstrzymanie robót - przyznaje Michał Wrzosek, rzecznik prasowy Budimexu. Ta firma w konsorcjum z Ferrovial Agroman buduje Trasę Łagiewnicką od 2017 roku.

Kraków. Budowa Trasy Łagiewnickiej [WIZUALIZACJE]

Zapowiada się więc spór o pieniądze miedzy inwestorem a wykonawcą. Umowę zawarto na realizację prac za 802 mln zł (ze spłatą kredytu inwestycja ma kosztować miasto ok. 1,3 mld zł).

Budimex zwraca uwagę, że podczas budowy pojawiły się dodatkowe okoliczności zwiększające koszty inwestycji. Zaznaczają, że koncepcja nie była zgodna z dostępnymi warunkami terenowymi i prace projektowe trzeba było wydłużyć o rok - i o taki okres trzeba było dodatkowo utrzymywać sprzęt oraz ludzi. Zdaniem wykonawców doszły też prace dodatkowe związane z przełożeniem biegu rzeki Wilgi, co jest niezbędne do poprowadzenia trasy. Do tego wykonawcy wyliczają, że ceny materiałów budowlanych (beton, asfalt, stal, ropa) wzrosły średnio o 50 proc. w ciągu ostatnich dwóch lat, a ceny kontraktowe pochodziły z 2016 r.

W odpowiedzialnej za inwestycję spółce Trasa Łagiewnicka przekonują, że przedsięwzięcie zostało dobrze zaplanowane i nie ma podstaw do tego, by dopłacać wykonawcom.

- Faktycznie części prac nie można było rozpocząć zgodnie z pierwotnymi założeniami ze względu na dłuższe oczekiwania nie niektóre decyzje administracyjne - przyznaje Krzysztof Migdał z zarządu spółki Trasa Łagiewnicka.

O około 10-12 miesięcy później niż się spodziewano uzyskano ponowną ocenę oddziaływania inwestycji na środowisko oraz odstępstwa ministerstwa infrastruktury od warunków technicznych, dotyczące np. odległości między skrzyżowaniami (ze względu na układ drogowy Krakowa) czy kąta skrzyżowania drogi w tunelu z przebiegającą nad nią linią kolejową.

- W związku z tym rozmawiamy z wykonawcą o przedłużeniu realizacji inwestycji o 10-12 miesięcy - wyjaśnia Krzysztof Migdał. - Od początku w koncepcji brane było natomiast pod uwagę przełożenie koryta Wilgi - dodaje.

W spółce Trasa Łagiewnicka nie widzą więc podstaw do tego, by za prace płacić większą kwotę. - Jako pełniący funkcję inżyniera kontraktu, uważam, że nie zachodzą przesłanki, by zwiększyć finansowanie - przekonuje Krzysztof Migdał.

Spółka Trasa Łagiewnicka w swoim oświadczeniu zaznaczyła też: „W opinii spółki nie ma obecnie podstaw do zejścia wykonawcy z placu budowy. Prace wykonywane są na całym zakresie inwestycji. Kontrakt realizowany jest w systemie „zaprojektuj i zbuduj”, więc wykonawcy przysługuje wynagrodzenie ryczałtowe. Na większości inwestycji publicznych w Polsce można zaobserwować pewien trend: wykonawcy chcą zwiększenia kwot. Podobnie jest z firmą Budimex, która realizuje budowę Trasy Łagiewnickiej”.

W odpowiedzi firma Budimex podaje przykłady innych samorządów, które rozliczyły z nią koszty dodatkowe na budowach - wskazuje Ostródę, która w związku z budową tam wiaduktu (wartość prac ok. 50 mln zł) uznała wzrost kosztów o ok. 10 proc., Olsztyn - budowa ul. Towarowej ze wzrostem wynagrodzenia o 25 proc. wartości umowy, Białystok - Trasa Niepodległości - 8 proc.

W programie „Tematy Dnia” w TVP Kraków, kwestię roszczeń Budimexu skomentował niedawno wiceprezydent Krakowa Andrzej Kulig. - To sygnał, że jest to kolejna budowa w Polsce i także w naszym mieście, która być może w przyszłości będzie wymagała przeznaczenia większych środków - przyznał wiceprezydent Kulig. - Kwota jest duża, ale nie jest astronomiczna. Siądziemy do stołu i będziemy rozmawiać. Na razie te oczekiwania odrzucamy, bo mamy też pewne roszczenia w stosunku do Budimexu wynikające z opóźnień. Z drugiej strony nie możemy dostrzegać faktu, że często nie z winy wykonawcy są one teraz nadrabiane - dodał wiceprezydent Kulig.

Trasa Łagiewnicka miała być gotowa pod koniec 2020 r. W związku z opóźnieniami prace przesuną się więc do końca 2021 r. Nowa droga o długości 3,5 km (w tym pięć tuneli o łącznej długości 2,3 km) powstaje od ul. Grota-Roweckiego do skrzyżowania ulic Witosa, Halszki i Beskidzkiej. Budowana jest też linia tramwajowa - od pętli w Kurdwanowie, wzdłuż rzeki Wilgi, pod terenami między sanktuariami Bożego Miłosierdzia i św. Jana Pawła II, do ul. Zakopiańskiej.

Czytaj także

WIDEO: Krótki wywiad

Wideo

Rozpowszechnianie niniejszego artykułu możliwe jest tylko i wyłącznie zgodnie z postanowieniami „Regulaminu korzystania z artykułów prasowych”i po wcześniejszym uiszczeniu należności, zgodnie z cennikiem.

Komentarze 22

Ta strona jest chroniona przez reCAPTCHA i obowiązują na niej polityka prywatności oraz warunki korzystania z usługi firmy Google. Dodając komentarz, akceptujesz regulamin oraz Politykę Prywatności.

Podaj powód zgłoszenia

G
Gość
2 października, 10:13, Gość:

Panie Majchrowski a kiedy pan zlikwiduje korki na wjezdzie do krakowa od strony warszzawy . czyli Obiecany juz dawno remont ul. 29 listopada ?????

a ty od czego jesteś??????oto chodzi by takie kapusniaki miały problem z wjazdem...

g
grzeg
2 października, 11:25, grzeg:

Krótko: stanowisko Budimexu jest usprawiedliwione i słuszne.

2 października, 13:54, Gość:

A co tu jesteś prezes Budimexu czy jego chłopaczek z alkowy??

Kretynie nawet tłumaczyć ci nie warto.

G
Gość
2 października, 12:42, Gość:

Nienawidzę tego miasta od paru lat. Było fajne... Kiedyś. Teraz pasuje się z tad wyprowadzić. Magistrat to jakaś porażka. Majchrowski to samo

2 października, 13:51, Gość:

Pisze sie "stąd"..głąbiu kapuściany

Pisze się "głąbie kapuściany" a nie głąbiu kapuściany. Podajcie sobie ręce... i ponownie zapiszcie się do szkoły.

G
Gość
2 października, 09:26, lem:

czy w krakowie była chociaż jedna inwestycja zrobiona dobrze i w terminie . Jeżeli ktoś taka zna to niech ją pokaże. Chyba należy rozpocząć akcję "nieposłuszeństwa" polegającą na zmianie miejsca płacenia podatków i płacić je poza Krakowem

TYYYYY..NIEPOSŁUSZNY..[wulgaryzm]ka jesteś a twoja odwaga to się kończy na forum tego tabloidu

G
Gość
2 października, 12:42, Gość:

Nienawidzę tego miasta od paru lat. Było fajne... Kiedyś. Teraz pasuje się z tad wyprowadzić. Magistrat to jakaś porażka. Majchrowski to samo

Pisze sie "stąd"..głąbiu kapuściany

G
Gość

Nienawidzę tego miasta od paru lat. Było fajne... Kiedyś. Teraz pasuje się z tad wyprowadzić. Magistrat to jakaś porażka. Majchrowski to samo

g
grzeg
2 października, 10:13, Gość:

Panie Majchrowski a kiedy pan zlikwiduje korki na wjezdzie do krakowa od strony warszzawy . czyli Obiecany juz dawno remont ul. 29 listopada ?????

Kiedy? Obiecują od wielu lat i NIC. Nie mam złudzeń, to oszustwo będzie trwało dalej.

g
grzeg

Krótko: stanowisko Budimexu jest usprawiedliwione i słuszne.

l
legal
2 października, 09:26, lem:

czy w krakowie była chociaż jedna inwestycja zrobiona dobrze i w terminie . Jeżeli ktoś taka zna to niech ją pokaże. Chyba należy rozpocząć akcję "nieposłuszeństwa" polegającą na zmianie miejsca płacenia podatków i płacić je poza Krakowem

najlepiej wyprowadź się z Krakowa to będzie już jeden problem mniej

m
moher krakowski

Pierwotnym , fundamentalnym problemem Krakowa jest jego Magistrat .

J
Jaga

Po co ruszali w ogóle to?!nie potrzeba żadna trasa, tak to syf zrobili okropny ciężko się jeździ przez drogi które są w budowie.

G
Gość

Panie Majchrowski a kiedy pan zlikwiduje korki na wjezdzie do krakowa od strony warszzawy . czyli Obiecany juz dawno remont ul. 29 listopada ?????

G
Gość

Ktoś powinien siedzieć za to, że pieniędzmi tych samych podatników zarządzają dwie różne instytucje, a nie jedna. Rok więzienia za każdy niepotrzebny etat (na koszt tego, który to wymyślił).

l
lem

czy w krakowie była chociaż jedna inwestycja zrobiona dobrze i w terminie . Jeżeli ktoś taka zna to niech ją pokaże. Chyba należy rozpocząć akcję "nieposłuszeństwa" polegającą na zmianie miejsca płacenia podatków i płacić je poza Krakowem

M
Maciejas

ARGUMENTY WYKONAWCY SĄ ŚMIESZNE ! BO ZANIŻYŁ CENĘ PRZY OFERCIE NASTĘPNIE PODPISAŁ KONTRAKT A TERAZ MU MAŁO ? PO CHOLERĘ TAK ZANIŻAJĄ OFERTY ? TWORZĄ KONSORCJA I SĄ W NICH NIEUDOLNI I NIEKOMPETENTNI CO NIE WIEDZIELI CO BUDUJĄ I GDZIE ! ROBIĄ Z NAS PODATNIKÓW WARIATTÓW ! NIC NIE WOLNO IM DOPŁACIĆ A WZROST CEN TO POWINNI GENIUSZE Z ZARZĄDU BUDIMEKSU JAK SA TACY MĄDRZY PRZEWIDZIEĆ ! JAK SIĘ NIE WYRABIAJĄ TO WYWALIĆ ICH Z KARAMI I DOPROWADZIĆ DO LIKWIDACJI TAKICH FIRM !!!

Dodaj ogłoszenie

Wykryliśmy, że nadal blokujesz reklamy...

To dzięki reklamom możemy dostarczyć dla Ciebie wartościowe informacje. Jeśli cenisz naszą pracę, prosimy, odblokuj reklamy na naszej stronie.

Dziękujemy za Twoje wsparcie!

Jasne, chcę odblokować
Przycisk nie działa ?
1.
W prawym górnym rogu przegladarki znajdź i kliknij ikonkę AdBlock. Z otwartego menu wybierz opcję "Wstrzymaj blokowanie na stronach w tej domenie".
krok 1
2.
Pojawi się okienko AdBlock. Przesuń suwak maksymalnie w prawą stronę, a nastepnie kliknij "Wyklucz".
krok 2
3.
Gotowe! Zielona ikonka informuje, że reklamy na stronie zostały odblokowane.
krok 3