Loty kraków

Zamknięte granice, m.in. Norwegii i Wielkiej Brytanii, obostrzenia w lotach do większości krajów – wszystko to odbiło się na styczniowym wyniku podkrakowskiego lotniska w Balicach. Przez cały miesiąc z usług Kraków Airport skorzystało zaledwie 54 353 pasażerów, czyli o 91 proc. mniej niż w styczniu 2020. Wówczas, mimo niepokojących wieści o Covid-19 dochodzących z Chin i pierwszych działań na rzecz podniesienia bezpieczeństwa podjętych przez władze największego polskiego lotniska regionalnego, znajdowało się ono jeszcze na fali wznoszącej. Wszystko załamało się w połowie marca 2020 i do dziś nie udało się odbudować znaczącej części dawnego ruchu. Głównym powodem są restrykcje wprowadzone przez rządy większości krajów w reakcji na drugą falę pandemii, o wiele dotkliwszą niż pierwsza.

Według analiz rynku lotniczego w 2021 roku możemy spodziewać się w Kraków Airport 4 250 645, czyli pasażerów, czyli prawie dwa razy mniej niż w rekordowym dotąd roku 2019, ale o 2 mln więcej niż w pandemicznym 2020. - Niezależne badania organizacji lotniczych takich jak IATA czy ACI potwierdzają, że pasażerowie po uspokojeniu sytuacji związanej z pandemią, będą chcieli korzystać z podróży lotniczych. Wspólna polityka międzynarodowa i regulacje w zakresie otwierania granic dla podróży lotniczych mają być gwarancją tej prognozy – mówi z nadzieją Radosław Włoszek, prezes Kraków Airport. I zapowiada kontynuację zaplanowanych inwestycji w Krakowie-Balicach. Zobacz, jak zmieni się w ich wyniku krakowskie lotnisko - kliknij w przycisk "zobacz galerię" i przesuwaj zdjęcia w prawo - naciśnij strzałkę lub przycisk NASTĘPNE.

Rzutem na taśmę, 24 grudnia 2020 r., rząd Wielkiej Brytanii zawarł porozumienie z Unią Europejską w sprawie tymczasowego stosowania Umowy o handlu i współpracy między UE a Zjednoczonym Królestwem Wielkiej Brytanii i Irlandii Północnej. Jak to wpłynie na funkcjonowanie Międzynarodowego Portu Lotniczego Kraków- Balice w roku 2021? Co muszą wiedzieć pasażerowie wybierający się po 1 stycznia do Wielkiej Brytanii. Co czeka Brytyjczyków w Unii i na jej granicach? Co można wywieźć do Wielkiej Brytanii i co można stamtąd do Polski przywieźć bez opłat celnych?

Od soboty 17 października port lotniczy w Krakowie-Balicach, podobnie jak całe miasto Kraków i powiat krakowski, znajdzie się w czerwonej strefie COVID-19. Oznacza to, że również w Kraków Airport trzeba będzie stosować wszystkie nakazy i zalecenia wynikające z tego przyporządkowania. Czy w związku z tym nastąpią jakieś zmiany w funkcjonowaniu lotniska i obowiązkowych zachowaniach pasażerów? Co to zmieni w działaniu lotniska? Jakie obostrzenia czekają personel i pasażerów w terminalach Kraków Airport oraz na zewnątrz? Czy restrykcje wpłyną na siatkę połączeń i częstotliwość lotów? Oto nowe zasady.

Przed nami bardzo trudna jesień i zima, być może najtrudniejsza w historii lotniska w Krakowie - Balicach. Obecnie priorytetem jest przeprowadzenie spółki przez kryzys, zabezpieczenie finansów oraz bezpieczeństwo obsługi pasażerów. To czas wdrożenia systemu bezwzględnych oszczędności, minimalizacji kosztów na rok 2020 i 2021 – pisze w liście otwartym Radosław Włoszek, prezes Kraków Airport. We wrześniu z usług krakowskiego lotniska skorzystało 247 095 pasażerów, czyli aż o 69 proc. mniej niż we wrześniu 2019 roku. Co gorsza, z powodu powtórnego ataku pandemii ruch był także sporo (o ponad 62 tys. osób) mniejszy niż w sierpniu, który zdawał się dawać nadzieję na szybki powrót normalności. Mimo to lotnisko jest zdeterminowane, by zrealizować zaplanowane inwestycje służące poprawie bezpieczeństwa i jakości obsługi.

Kraków Airport jest pierwszym portem lotniczym w Polsce, który otrzymał akredytację ACI Airport Health, przyznawaną przez Międzynarodową Radę Portów Lotniczych – ACI (Airports Council International). Program ten wprowadza wyśrubowane standardy ochrony portów lotniczych przed pandemią COVID-19, aby przebywanie na lotniskach oraz latanie było w pełni bezpieczne i komfortowe zarówno dla pasażerów, jak i wszystkich członków personelu.

Luxair Luxembourg Airlines od 30 listopada zainauguruje połączenie z Krakowa do Luksemburga. Loty będą odbywały się dwa razy w tygodniu - w poniedziałki oraz piątki. Dalszy rozwój wypadków zależy jednak od sytuacji epidemiologicznej i tego, jak będą na nią reagować rządy. Najnowszy, obowiązujący od 16 września, zakaz lotów do 30 krajów, mono skomplikował podróże mieszkańcom Krakowa i Małopolski, bo oprócz popularnych, a wcześniej już zakazanych kierunków, jak Hiszpania i Izrael, na czerwonej liście znalazła się Francja. A dopiero co Air France uruchomiło bezpośrednie połączenie z Krakowa do Paryża.

309 120 pasażerów skorzystało w sierpniu z usług krakowskiego Portu Lotniczego im. Jana Pawła II. To o ponad 104 tys., czyli połowę więcej niż lipcu i ponad 20 razy więcej niż w czerwcu, gdy zaczęto przywracać połączenia po trwającym od połowy marca zakazie lotów. Wynik jest również lepszy niż w marcu, gdy krakowskie lotnisko odprawiło ćwierć miliona podróżnych (w kwietniu, gdy stało zamknięte, było ich tylko 52, a w maju 116). Natomiast w stosunku do rekordowego dotąd w dziejach sierpnia 2019, kiedy przez Kraków Airport przewinęło się 823,4 tys. osób, strata wynosi aż 62 proc.

Powrót niektórych restrykcji z powodu koronawirusa, mniejsze niż oczekiwane zainteresowanie podniebnymi podróżami ze strony pasażerów - to główne przyczyny, dla których Ryanair postanowił zredukować liczbę lotów. Ucierpią też podróżujący z Krakowa.

Grecja, Włochy i Chorwacja to najpopularniejsze miejsca, do których Małopolanie latają tego lata z podkrakowskiego lotniska w Balicach. Dzięki wakacyjnemu ruchowi oraz uruchomieniu wcześniej zapowiadanych nowych połączeń, m.in. z Air France do Paryża, Kraków Airport powoli odzyskuje pasażerów. Wprawdzie do zachwycającego całą Europę przed pandemią poziomu wzrostów wciąż daleko, a koronawirus nie chce zniknąć, ale widać że lotnictwo, w tym krakowski port, umiejętnie dostosowuje się do nowej normalności i zaostrzonych, najwyraźniej na stałe, wymogów bezpieczeństwa. Dzięki temu zyskuje coraz większe zaufanie potencjalnych pasażerów.

Pod hasłem "#LOTnaWakacje" Polskie Linie Lotnicze LOT ogłosiły letnią siatkę połączeń. W lipcu i sierpniu pasażerowie będą mogli udać się na urlop do 36 najbardziej popularnych europejskich kurortów, oferowanych z dziesięciu krajowych portów lotniczych. Bilety na wakacyjne rejsy LOT-u dostępne są w atrakcyjnych cenach – już od 99 PLN. Wśród nowych, wakacyjnych połączeń są loty z Krakowa w 10 nowych kierunkach.

Niemiecka Lufthansa wpisała Kraków i Warszawę do swej siatki regularnych połączeń lotniczych - od 1 czerwca. Samoloty niemieckiego przewoźnika mają latać z i do Frankfurtu siedemnaście razy w tygodniu: 5 razy do/z Krakowa i 12 razy do/z Warszawy. Bilety można rezerwować już dziś, choć jeszcze nie wiadomo, czy polski rząd zdecyduje się na odmrożenie nieba, czy też przedłuży – obowiązujący na razie do 23 maja – zakaz latania.

Sąsiedzi Polski, Litwini i Czesi, odmrażają właśnie siatki międzynarodowych połaczeń lotniczych. A czy my mamy szansę polecieć za granicę z Krakowa jeszcze w maju, albo chociaż w czerwcu? Radosław Włoszek, szef krakowskiego lotniska, przyznaje, że przewoźnicy, zwłaszcza ci, którzy mają swe bazy w Balicach, chcą jak najszybciej przywrócić regularne loty. Podobnie jak Kraków Airport z niecierpliwością wyczekują decyzji polskiego rządu o odmrożeniu nieba.

Pieniądze trafiły do dziewczyny, która w czasie lotu oblała się gorącą czekoladą. Odszkodowanie to efekt ugody, zawartej pomiędzy firmą, a rodzicami dziewczynki. O sprawie napisał portal Fly4Free.

Od 25 lutego LOT rozpoczął loty z Krakowa do Tel Awiwu. To pierwszy z 28 nowych kierunków, które w tym roku pojawią się w rozkładzie lotów portu w Balicach. Na początku kwietnia swoją ofertę znacznie poszerzy Ryanair i po raz pierwszy nad krakowskim niebem pojawią się maszyny Wizz Aira, Zobacz, gdzie i kiedy będzie można jeszcze polecieć z Krakowa.

W 2018 roku na lotnisku w Balicach obsłużono 6 769 369 pasażerów, czyli o 934 tysięcy więcej niż w 2017 roku. Tylko w grudniu z Krakowa odleciało lub tu wylądowało 558 881 osób.

Z Krakowa do Amsterdamu można polecieć – Boeingiem B373-700 KLM, który zabiera na pokład 142 pasażerów. Z tej okazji w poniedziałek 29 października na krakowskim lotnisku powitano go tradycyjnym salutem wodnym.

Do nowych połączeń w sezonie zima 2018/2019: Leeds Bradford (jet2.com), Ammanu, Lwowa, Kijowa (Ryanair) oraz Eindhoven (Transavia) – dołącza ogłoszone przez Laudamotion połączenie do Wiednia.

Linie flydubai uruchomiły bezpośrednie loty z Krakowa do Dubaju. Codziennie w nocy samolot Boeing 737 MAX 8 z rokładami fotelami z klasie biznes będzie startował z Balic, lądowanie powrotne planowane jest tuż przed północą. Nowe połączenia ma zachęcić krakowian i Małopolan do korzystania z lotniska w Dubaju jako przesiadkowego, z którego można polecieć do ponad 200 miejsc na całym świecie.

Nadchodzi 100. rocznica uruchomienia regularnej pocztowej linii lotniczej na terenie Polski. 31 marca 1918 roku uruchomiono regularną pocztową linię lotniczą Wiedeń-Kraków-Lwów -Kijów. Później latano też do Odessy. Lotnisko w krakowskich Rakowicach, zarządzane przez siły wojskowe Austro-Węgier, stało się jednym z przystanków dla samolotów przewożących listy i przesyłki.

W listopadzie krakowskie lotnisko obsłużyło 386 826 pasażerów, o 24 proc. więcej niż w w tym samym miesiącu ubiegłego roku.

Po konsultacjach społecznych zmieniono założenia projektu budowy parku przy ul. Karmelickiej, który ma powstać w miejscu obecnego parkingu naziemnego. Poprawki obejmują m.in. rezygnację z większego placu od strony ul. Karmelickiej, korekt elementów wodnych i obiektów małej architektury, wprowadzono więcej dużych drzew. Przejdź do GALERII, by zobaczyć najnowsze założenia koncepcji parku przy Karmelickiej.